EV ドライバーであり、近距離 260 マイル走行可能とされる最近製造された Tesla Model Y の所有者として、私は Tesla のこの最新の開発に興味をそそられると同時に不満を感じています。後輪駆動で航続距離の短いモデル Y が突然製造中止になり、その後、これらの車には実際にはより長い航続距離が隠されていることが明らかになったのは、両刃の剣です。
研究者として、私はテスラの最も経済的なモデル Y のバリエーションに関する興味深いニュースを見つけました。自動車の革新者は、短距離後輪駆動のモデル Y を廃止し、代わりに長距離の後輪駆動バージョンに置き換えるという驚くべき行動をとりました。しかし、最近製造された短距離モデル Y のオーナーにとっては、興味深いひねりが現れています。車両の走行距離を延長するオプションがありますが、このアップグレードには追加費用がかかります。
アナリストとして、私はテスラの短距離車両モデル Y に興味深いパターンがあることに気づきました。しばらくの間、これらの車には当初宣伝されていたよりも大きなバッテリーが搭載されてきました。これらの車両の航続距離は、ソフトウェアによって意図的に 260 マイルに制限されています。しかし、CEO のイーロン・マスク氏は最近、所有者が簡単なソフトウェアアップデートを通じてバッテリー容量をアップグレードでき、さらに 40 ～ 60 マイルの航続距離を確保できることを明らかにしました。このアップグレードの費用は?マスク氏は、その価格は1500ドルから2000ドル程度になるだろうと述べた。
研究者として、私は過去数か月間製造された「260 マイル」範囲のモデル Y 車両に関する興味深い最新情報を発見しました。これらの車には、約 1500 ドルから 2000 ドルでロックを解除できる隠された機能があり、搭載する特定のバッテリー セルに応じて、さらに 40 マイルから 60 マイルの航続距離が得られることが判明しました。このプロセスには、この機能強化を有効にするために規制当局の承認を得る作業が含まれます。
— Elon Musk (@elonmusk) 2024 年 5 月 4 日
マスク氏の反応は通常、「何らかの方法で経費を賄う必要がある」という単純なものだった。これらのテスラ モデル Y 自動車が、米国の最新の税額控除規制を考慮して製造されたというのは、もっともらしい仮定です。現在、所有者の間で熱い疑問は、テスラ モデル Y の実際の航続距離はどれくらいなのかということです。走行距離の向上により、一部のテスラ モデル Y モデルは、新たに導入された走行距離約 320 マイルの長距離モデルと同等になります。
米国では、生産中止となった後輪駆動（RWD）搭載のテスラ モデル Y の前バージョンの当初の価格は、連邦政府の EV 税額控除 7,500 ドルを考慮する前の価格で約 42,990 ドルでした。基本的に、古いモデル Y の所有者は、航続距離が向上した新しい長距離モデル Y にアップグレードする際に、魅力的な割引を享受できます。
テスラは、より安価な短距離モデルを廃止し、より競争力のある長距離バージョンを導入することで、戦略的に自社の地位を確立しているようです。同時に、既存顧客にも魅力的な取引を提供しています。この動きは、他の長距離電気自動車に対するモデルYの魅力を高めるだけでなく、ますます混雑する市場におけるテスラの存在感を強化することにもなる。
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2024-05-06 15:28