自動車業界で豊富な経験を持つベテランアナリストとして、2024 年の Apsara Conference での XPeng の P7+ の発表に非常に感銘を受けたことを認めざるを得ません。洗練されたデザイン、最先端のテクノロジー、AI の自律性への取り組みの融合は、本当に魅力的です。
杭州で開催されたApsara Conference 2024では、XPengのCEO、He Xiaopeng氏が待望のP7+の偽装バージョンのハンドルを握って突然現れた。このクルマには「世界初のAI自動車」というキャッチフレーズが側面に掲げられていた。
アナリストとして私が言えるのは、P7+ は前モデルである P7i から大幅に進歩しており、長さ 5.06 メートル、幅 1.94 メートル、高さ 1.51 メートルという驚異的なサイズで、より大きく、より流線型の体格を誇っているということです。この新しいモデルは XPeng の最先端の SEPA 2.0 プラットフォームによって支えられており、効率の向上が約束されています。
P7+ の重要な特徴の 1 つは、完全自動運転に対するテスラのアプローチと同様に、LiDAR テクノロジーから脱却した自動運転用のカメラ システムです。 XPeng は完全に AI 駆動の車両を構築することを目指しており、P7+ はその目標達成に向けた一歩となるようです。
基本的な P7+ モデルには 2 つのモーターの選択肢があります。標準版では 180 kW (241 馬力に相当) エンジン、高性能バージョンではより強力な 230 kW (約 308 馬力) モーターです。これらのモーターはすべて、武漢にあるXPengの製造施設で生産されています。標準モデルの重量は 1,967 kg ですが、最上位モデルの重量は 2,073 kg です。
建築的に言えば、P7+ は、空力性能を高め、空気抵抗を最小限に抑えることを目的として、滑らかなクーペ形状を採用しています。注目すべきは、後部に革新的な「C」字型のテールライトデザインを備えていることです。先進技術の証として、このモデルにはリアテールライトにもカメラが埋め込まれています。
P7+ モデルは、Eve Power が提供するリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーを使用しますが、具体的なバッテリーの詳細はまだ明らかにされていません。製造は広州にあるXPengの工場で予定されており、車両は2024年の最終四半期に発売される予定だ。
XPeng の既存のコレクションには、P7i、P5、Mona M03 などのセダン、G6、G9 などの SUV、ミニバン X9 など、多数の電気自動車が含まれています。かつて人気のあった P7i の販売が減少しているため、P7+ は XPeng にとって電気セダンの品揃えを刷新する大きなチャンスとなります。
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2024-09-19 15:02