テクノロジーと災害対策の交差点に常に興味を持ってきた私は、この記事で紹介されている回復力と機知に深く感銘を受けています。ジェイス・ジェンコ氏やジェイス・ロー氏のような人々が停電時に電気自動車（EV）を家の電力供給に活用している物語は、人間の創意工夫とテクノロジーの変革の可能性を証明しています。
指定されたテキストを自然で読みやすい方法で言い換える 1 つの方法は次のようになります。「電気自動車には数多くの明らかな利点があり、化石燃料への依存度の低減が主な利点の 1 つです。しかし、電気自動車には追加の用途もあります。本質的には、電気自動車は車輪が付いたモバイルバッテリーのように機能するため、さまざまなデバイス、電化製品、さらには家庭に電力を供給するのに最適です。
記録上最も厳しいハリケーンシーズンの1つにおいて、多くの電気自動車（EV）所有者は貴重な利点を発見しました。それは、このような嵐によって引き起こされる停電に直面した場合、EVは非常に有益であるということです。明確にしておきますが、避難指示を遵守し、ハリケーンが接近した場合に備えておくことが重要です。しかし、避難する必要のない人でも、嵐の後は長期間の停電に見舞われる可能性があります。電気自動車を所有することがそのような人にとって非常に役立つことがますます明らかになっているようです。
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私たちは、あなたと同じ苦境を経験した電気自動車 (EV) 所有者数名に相談し、ハリケーン後の停電の影響を最小限に抑えることに成功しました。
適切な技術
すべての電気自動車が家庭用電力の使用を許可しているわけではないことに注意してください。ただし、双方向充電機能を備えた車両をお持ちの場合は、それを使用して一部の家電製品に電力を供給できる可能性があります。適切なアダプターを利用すると、特定の電化製品を車に直接接続して電力を得ることができます。
先進的なエネルギー ソリューションを模索する研究者として、私は興味深い展望を強調したいと思います。理想的な状況では、Vehicle to Load (V2L) テクノロジーをサポートする EV 充電器への投資を検討するかもしれません。これらの革新的な充電器を使用すると、必要なときに車から家庭に電力を供給できます。このテクノロジーとの互換性を確保するには、車両と充電器のメーカーの両方に確認することが重要です。現在、ヒュンダイ Ioniq 5、起亜自動車 EV6、フォード F-150 ライトニングなどの車両が家庭用に電力を供給できます。
Digital Trends とのインタビューで、ジョージア州サバンナ在住のロブ・バーネット氏は、2024 年型ヒュンダイ アイオニック 5 SEL RWD を所有しており、約 3 か月間所有していると述べました。彼は、ヘレンが上陸するちょうど 1 週間前にそれを入手したと述べた。
直後
災害が発生し、停電がいつまで続くかわからない場合は、所有しているテクノロジーを賢く管理することが重要です。長期間電源がオフになるのではないかと心配な場合は、電気自動車 (EV) が家電製品に電力を供給できる時間を最大限に活用するために、エネルギー使用量を節約する必要があるでしょう。
電気自動車が常に無限の電力を瞬時に供給できるわけではないという点を超えて、車から同時に電力を供給できるデバイスの数には制限があることも意味します。どのアプライアンスを実行するかを慎重に選択する必要があるかもしれません。特に、食品の安全性と家庭での快適な生活条件を維持するために不可欠なアプライアンスに焦点を当てます。
バーネット氏は、冷蔵庫、照明、ファン、テレビに電力を供給するために V2L ユニットを利用したと説明しました。彼は、V2L アダプターを充電ポートに接続し、12 ゲージの延長コードを窓から家に差し込むだけなので、非常に便利であると感じました。そこから、彼は家のさまざまな場所にあるさまざまな部屋にさらにコードを延長しました。
バーネットさんは、電気自動車を利用して冷蔵庫に電力を供給することで、妻と約 400 ドル相当の食料品の傷みを防ぐことができたと推定しています。これにより、困難な時期でも平常心を維持できただけでなく、朝に温かいコーヒーを飲むというシンプルな楽しみも得られました。 「ニュース業界での職業を考えると、私にとっては多忙でストレスの多い時期でした」とバーネットさんは語った。
ティム・ローはヒューストン在住で、Ioniq 5 の所有者の一人です。興味深いことに、彼はハリケーン ベリルが襲来する数日前、具体的には 7 月 8 日に車両と充電器の両方を受け取りました。 Ro さんは、車で家電を操作するのが簡単なプロセスであることに気づきました。
Digital Trends とのインタビューで、Ro 氏は、電気に関しては特に熟練していないことを認めました。しかし、嵐が襲う前に、彼らは車を使って何が電力を供給できるかを調べるのに少し時間を費やしました。彼らは、約 5 ～ 6 日間、自宅内のすべての重要な家電製品を中断することなく実行することに成功しました。必要に応じて、実行する重要性の低いアイテムの数を減らすことで、この期間を延長することもできたと考えています。
ガス発生器より役立つ
実際、大規模な災害後の停電時に家電製品のバックアップ電源を確保することは、まったく新しいアイデアではありません。歴史的に、これは主にハリケーンのような状況で役立つガス発生器によって達成されてきました。ただし、ガス発生装置は電気自動車 (EV) と同じ電力制約を共有していないかもしれませんが、別の課題を抱えています。たとえば、ガソリンスタンドのガソリンポンプも電気に依存しているため、EVよりも広範囲に利用するには、かなりの量のガソリンを貯蔵する必要があります。通常、ガス発電機はガソリンタンクで約 10 ～ 20 時間稼働できますが、EV のバッテリーは数日間持続する可能性があります。
サバンナに新しく定住した研究者として、私たちは遭遇した破壊的な衝撃に対して十分な準備ができていなかった、と告白しなければなりません。 4日間という長期にわたる停電に耐えましたが、幸運も味方してくれました。ご存知のとおり、私と妻はコロラド州の出身で、このような嵐には馴染みのない地域です。
さらに、考慮すべき他の合併症もあります。たとえば、自然災害の後、ガスをまだ持っていない場合、ガスの確保が困難になる可能性があります。ポンプが正常に機能している場合でも、発電機に燃料を供給しようとする他の多くのポンプとの競争に直面する可能性があります。
ロー氏は、かなり長い間、ガス動力の発電機を使用するというアイデアについて熟考していたと述べました。しかし、頻繁なメンテナンスや走行中の燃料補給、自然災害時の燃料不足など、いくつかの課題に直面しているという。さらに、これらの発電機に伴う騒音や一酸化炭素の排出に対処する必要がないことにも感謝しています。
本質的に、ガス発生装置は災害後のシナリオでも活用できますが、電気自動車 (EV) の方が潜在的に有利である可能性があります。電気自動車のバッテリーは、発電機の燃料タンク数個よりも長持ちするだけでなく、より静かでメンテナンスの必要性も少なくなります。さらに、ガス発生器は主に単一の機能を果たしますが、災害復旧とは関係のない理由ですでに EV を所有しているか、EV の購入を計画している場合もあります。
準備が鍵です
停電時のバックアップ電源として電気自動車 (EV) の購入を検討している場合は、考慮すべき点がいくつかあります。たとえば、バーネット氏は、Ioniq 5 には 120 ボルトの電力しか供給できず、洗濯機、乾燥機、給湯器などの 240 ボルトの家電製品と互換性がないため、制限があることに気付きました。
適切な電気自動車と V2L (Vehicle-to-Load) 対応の充電器を所有している場合でも、常に備えておくことが重要です。災害後は、電気自動車のバッテリー寿命を延ばすために、家庭での電力使用量を節約する必要がある場合があることに留意してください。こうすることで、エネルギー供給を最大限に活用できます。
備えのレベルは個人の状況、好み、要件によって大きく異なります。そのため、緊急事態の発生前、発生中、発生後に自分のニーズに応える最も効果的な方法を誰もが評価することをお勧めします。 FEMA は家族や個人に対し、移動要件に応じて準備を計画するようアドバイスしています。緊急事態や災害が発生する前にこれらの措置を講じることは非常に重要です。電気自動車 (EV) の所有者は、停電や走行距離の延長の可能性を考慮して、バッテリーを 50% ～ 80% の範囲で充電するよう努める必要があります。
もちろん、予期せぬ災害に備えて車を完全に充電する以外にも、準備を整えるために実行できる手順は他にもあります。自分にとって最も重要な必須の家電製品やアクセサリの優先リストを作成することが賢明です。たとえば、ティア 1 アプライアンスは冷蔵庫になる可能性があります。災害後の数日間、食品の安全性を保つのに役立ちます。下位層のアイテムには、コーヒー メーカーなど、それほど重要ではないものの価値のあるアイテムが含まれる場合があります。これは常に実行する必要がないため、電力使用量は他のデバイスに比べて最小限になる可能性があります。
Ro 氏は、潜在的な自然災害が発生する前に準備計画をテストし、すべてが期待どおりに機能することを確認することが賢明であるとアドバイスしました。電気自動車 (EV) を所有しているかどうかにかかわらず、計画を立てることは一般的に有益です。当初、私の家族の何人かは、嵐や停電が頻繁に起こることを考慮して、私の EV 購入を嘲笑しました。しかし、停電が発生し、停電が続いたためガソリンスタンドが燃料を供給できなくなったとき、彼らは私に助けを求めました。私は電気自動車の冷蔵庫と冷凍庫に彼らの食べ物を保管し、すべて EV から電力を供給してファンを介して冷却を提供することができました。そのため、適切なインフラストラクチャがあれば、電気自動車は自然災害時に従来の内燃機関（ICE） 車よりもより役立つことが証明される可能性があります。
2024-12-05 04:57