10 年間の経験を持つ EV ドライバーとして、私は自動運転車の出現に対して興奮と不安が入り混じった感情を抱かずにはいられません。一方で、家から一歩出て、行きたい場所に連れて行ってくれるだけでなく、お気に入りの番組を観たり、ラップトップで仕事をしたりすることもできる乗り物に飛び乗るという考えは、信じられないほど魅力的です。 Uber の車両に乗車せずに所有できるというアイデアは、夢が実現したように思えます。
自動運転車の普及は進んでいますが、正確にいつ普及するかは不明です。多くの車両は高速道路を比較的独立して走行できますが、さまざまな条件であらゆる種類の道路を確実に処理し、複数の変数を考慮するのに依然として苦労しています。ただし、否定できない点が 1 つあります。テクノロジー業界は自動運転を個人旅行の未来とみなしており、それを実現するために多額の投資を行っています。
しかし、その時点に到達すると、次のような疑問が生じます。到着すると何が起こるのでしょうか?特に、テスラは、完全自動運転車である新しいサイバーキャブを発表しただけでなく、 個人がそれを購入できるようになると述べたことでも注目を集めました。明確にするために、テスラの主張が正確であると仮定すると、サイバーキャブは必ずしもテスラがウーバーのライバルとなる独自の自動運転車を開発することを意味するものではありません。むしろ、 これらの車両の所有を許可することで個人に自動運転車業界の制御を与えることを意味します。
おすすめ動画
テスラの主張が満たされていないように見える場合には関係なく、この宣言は好奇心を呼び起こします。自動運転車は、最終的には個人の自動車所有権の消滅につながる可能性があるのでしょうか?
人々に力を
テスラが採用していると思われるアプローチは、あなたの自家用車をガレージに駐車した自動運転車に効果的に変えるものだ。このセットアップには多くの利点があり、事前に計画した旅行や思いつきの外出など、いつでも好きなときに外出できるようになります。
明確にしておきますが、自動運転車を持つことは、今日の車を所有することと似ていますが、ハンドルを操作する代わりに、車内でテレビを楽しむことができる点が異なります。ただし、自動運転車の所有は、特殊な状況を引き起こす可能性があります。たとえば、車を運転していないときは、車が勝手に運転してしまうことがあります。
Electric Car Guide の代表者である John Ellmore 氏が Digital Trends に語ったところによると、多くの人は自動運転車に非常に魅力を感じるかもしれません。同氏はまた、個人の車の所有がもたらす独立性を大切にする人々が常に存在することを強調した。
「この状況の利点は非常に大きい可能性があります。本質的に、ウーバー車を所有するということは、物理的に自分で運転する必要がないことを意味します。あなたが夜眠っている間、あなたの車は街中で人々を輸送し、収入を生み出すことができます」さらに、複数のサイバーキャブを購入して、独自の自動運転車を構築することを検討することもできます。
このような変化は確かに自家用車の台数を減らすのに役立つだろう。運転手不在により乗車運賃が大幅に安くなると予想されることを考えると、これは主に運転手の給与がなくなるためである。ただし、充電にかかる費用、通常の損耗、所有者の補償は引き続き適用されます。乗車コストの削減により、自分で車を所有しないことを選択する個人が増加する可能性があります。
土地収奪
さまざまな専門家が将来、特に長期的には明確な結果を予測しているにもかかわらず、考え方は単純です。オンデマンドで簡単に手頃な料金の乗車ができるのに、なぜわざわざ車を所有する必要があるのでしょうか。
私たちの都市の将来について熟考している EV ドライバーとして、この長期的なルートを選択することで都市の景観が大きく変わるかもしれないと思いました。充電施設や駐車場が都市郊外に移転される可能性があるため、都市部の空きスペースが急増する可能性があります。これは、私道が徐々に消滅し、より多くの住宅建設の機会が開かれることを意味する可能性があります。現在あなたの敷地内で占有している私道やガレージそのものが、追加のリビングエリアやより広い屋外スペースを提供して、家の延長として生まれ変わるかもしれません。
将来的には、自動運転車は現在のライドシェアリングプラットフォームに似ているかもしれないが、より効率性が向上するとエルモア氏は断言する。人々は、世帯で 1 台または 2 台の車を所有するのではなく、タクシー サービスと同様に、オンデマンドで自動運転車を提供する会員プログラムに加入するかもしれません。これにより、車両を多くのユーザーが共有することになるため、駐車場、メンテナンス、保険などに対する不安が軽減されます。
そのビジョンはまだ現実には程遠く、ある日突然、車の所有権のない世界に私たちが目覚める可能性は低いでしょう。所有する車が徐々に廃車になり、車を所有する必要性に対する認識が変化するため、このような変化には数十年とは言わないまでも、数年かかるでしょう。
ありそうな結果
最も考えられるシナリオは何でしょうか？両方のオプションを組み合わせたものです。当分は自家用車の購入が続きそうです。人々の間では、好きなときにいつでも車に飛び乗れる利便性に対する強い欲求があり、大規模な自動運転ライドシェアサービスは一夜にして実現するとは予想されていません。多くの人にとって、このようなサービスは、実用化される前に、事実上完璧で、いつでも瞬時にアクセスでき、豊富な乗り物を提供できる必要があります。特に公共交通機関の選択肢が限られている地域では、多くの人が車を自由の象徴とみなしています。
将来的には、車を所有することがあまり一般的ではなくなり、さらには時代遅れになる可能性も十分に考えられます。車両のサブスクリプションサービスは、まず人口密集地域で増加し、その後さらに普及する可能性があります。たとえば、Waymo のような企業はすでに勢いを増しており、サービスゾーンを拡大しています。サンフランシスコなどの都市に住んでいて、めったに旅行しない人は、潜在的に車を手放し、代わりに日常の必要に応じて Waymo のサービスを利用し、時折市外への旅行にレンタカーを借りることを選択する可能性があります。
- デレク・ハフ、妻の発作後、セリーヌ・ディオンのドキュメンタリーを「かろうじて」見ることができた
- 『エミリー・イン・パリ』でシルヴィの母親エロイーズを演じるのは誰ですか?女優詳細
- ヤナ・ダガー、「見事な」ウェディングドレス選びに大騒ぎ
- パリオリンピック最大の敗者は？チャンネルセブンのマット・“シルボ”・シルビントンが「騙された」とファンが考える理由
- 東京映画祭、女性活躍部門を発足
- ラヴ・ディアスの『ファントスミア』がヴェネツィア初演に先駆けて予告編を公開（独占）
- フォルクスワーゲン、ChatGPT を利用した IDA 音声アシスタントをリリース
- マティ・ヒーリーの婚約者ガブリエット・ベクテルが家族を築くヒントを語る
- アディダス、オリンピック広告のために弁護士を雇ったベラ・ハディッドに謝罪
- セリーヌ・ディオン、2024年パリオリンピックでフランス語で歌うことになる – 出演料の驚くべき金額が明らかに
2024-10-21 21:26