20年以上の経験を持つ熟練の自動車研究者として、ロータスのセオリー1 EVスーパーカーコンセプトは息をのむほど素晴らしいと言わざるを得ません。そのデザインはロータスのルーツを思い出させ、軽量構造とスポーティな美学に重点を置いています。エクステリア、特にリアは、他の車では見たことのない、アグレッシブさとエレガンスが独特に融合したものです。
ロータスは電動スーパーカーのコンセプトであるセオリー 1 を発表し、全電動の未来への取り組みを示しました。この車両は、逆スイングして上に開くドアを備えた、滑らかでダイナミックな外観を誇っています。 Theory 1 は、Lotus Eletre などの最近のリリースと比較して大幅に軽量な 3,500 ポンド未満の重量を目標としており、ロータスが原点回帰することを表しています。
ロータスはセオリー 1 の要件を満たすために、より小型の 70 kWh バッテリーを選択したようで、充電せずに約 418 キロメートルの走行距離を走行するには十分であると考えられています。この車両には全輪駆動システムが装備されており、驚異的な 987 馬力を発生する電気モーターを備えており、0 から 100 km/h まで 2.5 秒未満で加速できます。
外観、特に車の後部は非常に興味深いです。非常に薄いテールライト、背の高い格納式スポイラー、巨大なディフューザーを備えています。セオリー1に似た背面デザインは考えられません。
EVドライバーとして、セオリー1のインテリアデザインは本当に際立っていると言わざるを得ません。大型のカーボン浴槽を基盤としたユニークなレイアウトを誇ります。ドライバーは中央に座りますが、これは非常に珍しいことでありながら爽快であり、2列目は快適性を損なうことなく重量を最小限に抑えるために2つの個別の助手席を備えています。
この車両は、視界のニーズにミラーではなくカメラを使用するため、従来のサイドミラーの代わりに 2 つのヘッドアップ ディスプレイを利用しています。さらに、運転席の室内装飾に組み込まれたインフレータブル ポッドは、触覚フィードバックとマッサージ機能を提供し、シートには内蔵スピーカーも組み込まれています。
ただし、これらのポッドは MotorSkin の最新テクノロジーの革新的なコンポーネントです。車両が後方から近づいてきた場合に優しく押し出すなどのフィードバックをドライバーに提供するために膨張します。さらに、これらの膨張可能なポッドは、「隠しボタン」として機能する機内いたるところにあります。ボタンは必要なときだけ見えるようにすることで、インテリアをすっきりと保つことがコンセプトです。たとえば、着信を受信するとボタンが表示されます。
これは現在のコンセプトではありますが、理論 1 は市場投入の準備が整うと大幅に変更される可能性があること、あるいはアイデアの一部だけが将来のロータス車に登場する可能性があることに留意してください。それでも、MotorSkins テクノロジーは確かに興味深いものであり、実際に動作するのを見るのが待ちきれません。
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2024-09-17 17:45