とらえどころのない駐車スポットを探して、街区をぐるりと回ったり、狭い通りをナビゲートしたりして数え切れないほどの時間を費やしてきた経験豊富な都市生活者として、メルセデス・ベンツの最新のアクティブ・パーキング・アシスト・システムは状況を一変させるものだと言わざるを得ません。縦列駐車に伴うストレスとフラストレーションを目の当たりにしてきた私には、このテクノロジーが世界中の無数のドライバーにどれほどの安らぎをもたらすか想像するしかありません。
メルセデス・ベンツは最近、アクティブ・パーキング・アシスト・システムのアップグレード版を発表し、さまざまなメルセデス・ベンツ車両モデルで利用できるようになりました。
改良されたシステムは現在、前モデルの 2 倍である 4 km/h の速度で動作し、狭い場所への移動にかかる時間を大幅に短縮します。
ドライバーは、車両のタッチスクリーン ディスプレイのボタンを押すだけで駐車手順を開始できます。ステータス バーに駐車プロセスが段階的に表示されます。車が自動的に駐車している間は、ドライバーの気が散る可能性を減らすために、パークトロニック音声信号がオフになります。
E クラス、S クラスなどの多くのメルセデス ベンツ車、EQS や EQS SUV などの電気モデル、その SUV 対応品である EQE や EQE SUV、パーキング パッケージとリバース カメラが取り付けられたマイバッハ モデルのすべてのバージョンでは、先進的な駐車技術が組み込まれた機能となっています。
このシステムは、時速 35 km 未満で走行する適切な駐車スポットを積極的にスキャンし、ダッシュボード上の青い「P」シンボルを通じてドライバーに信号を送ります。驚くべきことに、車両の両端に50センチ強の隙間がある駐車スペースも検出できます。
改良されたアクティブ パーキング エイド システムは、さまざまな状況に適応し、道路上の全員の安全を優先するように構築されています。このシステムは、駐車場から後退する際に、センサーを使用して道を横切る車両、自転車、歩行者を継続的にスキャンします。潜在的なリスクを発見すると、視覚信号と聴覚信号の両方でドライバーに即座に警告します。ドライバーが反応しない場合、車両は自動的にブレーキをかけて事故を回避します。
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2024-11-28 09:34