自動車業界で 20 年以上の経験を持つベテランのアナリストとして、私は技術の進歩に関して興奮と懸念の岐路に立つことがよくあります。火災の危険性があるとして最近ポルシェ タイカン車がリコールされたことは確かに心配の種ではありますが、電気自動車技術に伴う複雑さを考えると、完全に予想外というわけではありません。
米国道路交通安全局によると、2020年から2024年にかけて製造されたポルシェ タイカンの一部モデルは、バッテリーの問題により火災の危険性があるとのこと。これらの電池はショートを引き起こし、火災を引き起こす可能性があります。
電気自動車のドライバーとして、私は最近、LG 製バッテリー、特にポーランドの工場で生産されたバッテリーに原因がある、私の車の潜在的な問題について知りました。残念ながら、具体的な問題はまだ明らかになっていませんが、バッテリーが弱点である可能性があるようです。影響を受けるモデルは内部的に ARB6 および ARB7 として識別されます。このリコールは、2019年10月21日から2024年2月1日までに米国で製造されたすべてのタイカンに適用されます。私はこの件に関する最新情報に注目しています。
ARB6 および ARB7 コードに分類される車両については、高電圧バッテリーに関する十分な情報が存在しないことをポルシェは認めています。現在のデータは ARB7 モデルに異常がないことを示していますが、ポルシェはこれらの車両がいずれのコードでも将来的に問題が発生しないことを保証できないため、予防措置としてリコールされています。
現在、ポルシェは ARB6 モデルの顧客に対し、車両のバッテリー レベルが 80% まで完全に充電することを要求していますが、ARB7 モデルには制限は必要ありません。ポルシェは、無線アップデートを通じてこれらの車両にリモート アクセスする機能を備えており、異常な動作を監視できます。
長期的な解決策を確保するために、ポルシェはARB6とARB7の両方のモデルに、バッテリーの潜在的な問題を特定するように設計されたオンボード診断ソフトウェアを装備します。異常が検出された場合、システムは自動的に充電を最大80％に制限します。このような場合、ポルシェはバッテリー モジュールを無料で交換します。
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2024-10-09 22:23