ファーウェイ Maextro S800 はまだ正式には発表されていませんが、その印象的な電気セダンのデザインにより、中国の自動車業界全体の期待を掻き立てています。この車両はテクノロジー大国ファーウェイと自動車メーカーJACのコラボレーションであり、高級Maextroラインナップのデビュー製品であり、既存の市場の現状に挑戦することで波紋を広げている。
約 5.48 メートルという印象的な全長を誇る S800 は、多くのライバルを圧倒し、中国最大の電気セダンとしての地位を確立しています。全長ではメルセデス・ベンツ・マイバッハSクラスを上回りますが、BMW i7は約10センチ短く、メルセデスEQSは全体的には下位クラスに属します。
S800 には、バッテリー駆動 (BEV) バージョンと長距離電気自動車 (EREV) バージョンの両方が用意されます。バッテリー電気自動車 (BEV) は 3 つの電気モーターを備えており、合計 852 馬力を生成します。 EREV バージョンは、レンジエクステンダーとして 1.5 リッターのターボチャージャー付きエンジンと 3 つの電気モーターを備え、驚異的な 1,006 馬力を発揮します。
アナリストとして、私はこれを次のように言い換えます。私の分析では、EREV システムはガソリン エンジンを発電機としてのみ動作させ、電気モーターに電力を供給します。この構成により、頻繁に充電を停止することなく電気のみでの長時間走行が可能になり、CLTC 規格に準拠して最大約 371 キロメートルまで走行できます。さらに、ガソリン エンジンの柔軟性により、必要に応じて長距離を移動することができます。
ファーウェイはS800の自律機能で技術力を証明している。同社が共有したビデオでは、人間の制御を必要とせずに、充電ステーションを識別し、自動的に駐車し、ロボットアームを使用して充電を開始する車両の機能が示されています。注目に値するのは、テスラが何年も前に同様の技術を発表したが、その「完全自動運転」コンセプトが計画通りに実現しなかったことだ。
具体的なデビュー日はまだ明らかにされていないが、CarNewsChinaは次のリリースが今年半ば頃になると予想している。推定価格帯は100万～150万人民元（約12万2600ユーロ～18万4700ユーロ）で、競争という点ではNio ET9などのハイエンド電気自動車の中に位置する。
2025-01-20 20:24