自動車技術と持続可能性に情熱を注ぐ経験豊富な研究者として、私はヒュンダイの戦略的アプローチが興味深いと同時に賞賛に値するものであると感じています。私は自動車産業の進化を何年も研究してきましたが、さまざまな市場セグメントに対応するというヒュンダイの決定は、消費者のニーズと好みを鋭敏に理解していることを反映していると証明できます。
ヒュンダイは今後数年以内に、米国製の広々とした3列シートSUVを含む複数の電気自動車を発売する予定だ。ただし、電気自動車への準備がまだ整っていないユーザー向けの他の技術の進歩にも焦点を当てています。そのような開発の 1 つは、550 マイルを超える航続距離を約束する長距離システムです。
長期計画に沿って、同ブランドは航続距離に関する懸念を軽減する革新的なパワートレインを採用した航続距離延長型電気自動車 (EREV) を導入しています。このシステムには、発電機として機能するガソリン エンジンが組み込まれており、電気を生成し、車輪を駆動するモーターに電力を送ります。コンパクトなバッテリーパックもこのプロセスに関与しています。シボレー ボルトでも同様の設計が採用されていたため、この技術は革新的ではありません。ヒュンダイはまだ包括的な技術仕様を明らかにしていないが、同社のEREVは全輪駆動車になると述べている。従来の電気自動車（EV）とは異なり、EREV は充電時間が短縮され、コストが低くなり、推定航続距離は 550 マイルを超えます。
電気自動車（EV）は開発が続けられています。その1台が、2021年ロサンゼルスオートショーで初公開されたセブンコンセプトをベースにした量産モデルだ。 Ioniq 9として知られるこの車は、コンセプトに比べてあまり未来的ではないデザインになると予想されているが、電力と7人乗りのための広々とした3列内装は維持される。このSUVがKia EV9とボンネットの下で多くの類似点を共有すると推測するのは合理的です。
さらに、より多くのハイブリッド車がラインナップに加わることが予想されます。詳細はまだ明らかにされていないが、ヒュンダイは小型車、大型車、高級車のカテゴリーにハイブリッドバージョンを導入することを示唆した。この動きは、同社のコレクションにあるガソリン電力で走行するハイブリッド車の数をほぼ2倍にすることを目指している。これに関連して、元ヒュンダイの子会社であるジェネシスは、同社の車両ラインナップ全体（電気自動車を除く）にわたってハイブリッド技術を提供することを計画しています。
ヒュンダイの次世代ハイブリッド システムを搭載した最初の車は、2025 年 1 月にショールームに登場します。同ブランドが取り組んでいる新しい Android ベースのインフォテインメント システムは、2026 年前半に登場する予定です。ジェネシス SUV は 2026 年末までに北米で生産を開始する予定です。さらに先を見据えると、量産モデル向けに設計された新しいタイプの EV バッテリーが 2030 年までに発売される予定です。ヒュンダイは、エネルギー密度の段階的な進歩により、性能が 20% 向上すると予想しています。 。
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2024-08-29 16:26