電気自動車とオフロード性能に強い関心を持つ研究者として、私はヒュンダイが Ioniq 9 のオフロード重視バージョンを発売するという期待に興奮していることを認めざるを得ません。 、この電力会社が何ができるか想像することしかできません。 XRT トリムの頑丈な特徴をほのめかす偽装スパイ写真は、今後の展開に対する興味をそそるティーザーです。
先月のロサンゼルスオートショーで、ヒュンダイは3列電動SUV、Ioniq 9を発表した。ヒュンダイは、オフロード指向のXRTバリエーションを導入することで、Ioniq 9ファミリーを拡大するつもりのようだ。
XRT シリーズに特有の属性を備えた偽装された Ioniq 9 を明らかにする写真が公開されました。これには、オフロード タイヤ、頑丈な黒いバンパー、フェンダーの追加トリム、フロント ウィンチ、高さのあるサスペンションが含まれます。ヒュンダイのデザインチーフ、サイモン・ロースビー氏は、Ioniq 9の発表中にNバージョンとXRTバージョンの両方の作成を示唆した。
次期 Ioniq 9 XRT は、2025 年のヒュンダイ Ioniq 5 XRT からインスピレーションを得ています。この新しいモデルは、赤いリカバリーフック、黒いロッカーパネル、独特の XRT の美的ディテールなどの堅牢な強化機能を備えていると同時に、適度なオフロード性能を実現するためにわずかに高さのあるサスペンションも備えています。
Ioniq 9 の物理的な寸法は、長さ約 5,060 ミリメートル、幅約 1,980 ミリメートル、高さ 1,791 ミリメートルです。 Rivian R1S よりわずかに短いですが、同じ E-GMP プラットフォームを使用する Kia EV9 と同様のサイズを共有しています。
標準バージョンには 110.3 kWh のバッテリー パックが搭載され、推定 EPA 航続距離は 539 km になります。 160 kW のリアモーターを搭載した長距離 RWD モデルは、0 ～ 100 km/h を 9.4 秒で加速できます。追加の 160 kW フロント モーターを備えたパフォーマンス トリムは、同じスプリントを 5.2 秒で達成します。
ヒュンダイは、2025 年上半期に米国と韓国の両方で Ioniq 9 モデルをデビューさせ、その後世界中でより広範なリリースを予定しています。 Ioniq 9 とその XRT バージョンの価格は現時点では未公開ですが、発売日が近づき次第公開される予定です。
2024-12-17 20:39