自動車のトレンドに敏感で、風変わりなデザインに興味を持つ経験豊富な研究者として、2024 年のパリ モーター ショーでシトロエン C5 エアクロス コンセプトに非常に興味をそそられたことは認めざるを得ません。さまざまな車両の設計図や仕様書を熟読するのに数え切れないほどの時間を費やしてきましたが、これほどユニークな車両が私の注意を引くことはめったにありません。
シトロエンは、広く評価されているC5エアクロスSUVの次期モデルの将来のデザインを垣間見ることができる興味深いコンセプト車両を発表した。 C5 エアクロス コンセプトは、単なる見た目のアップグレードではありません。これは、大胆な新しいスタイルを組み込んだ包括的な見直しを意味しており、実際に電動モデルになります。
2024 年のパリ オートショーでは、C5 エアクロス コンセプトが発表され、ブロックに似たその堅牢で威厳のある形状が観客を魅了しました。シトロエンはそれを「密度が高く、筋肉質で、有機的」と呼んでいますが、実際、それは現行モデルのより柔らかいラインからの大幅な逸脱を表しています。興味深いことに、この箱型デザインの形成には空気力学が重要な役割を果たしました。シトロエンが主張するように、繊細な輪郭と独特のフィンのようなテールライトは、SUV がより効率的に空気を切り抜けることを可能にするために考え抜かれて組み込まれています。
新しいコンセプトカーの長さは183.07インチで、以前のC5エアクロスモデルよりも約5.9インチ長くなりました。この追加の長さにより、乗員と荷物の両方のためのスペースが広くなり、ファミリー向けの SUV としての性質がさらに強調されます。シトロエンはインテリアデザインをまだ発表していないが、広々として快適で、5人の乗員に対応できることを保証している。彼らはこの空間を「ウェルネスエリア」や「モバイルサンクチュアリ」と呼んでいます。重点は、高級素材、先進技術、そして洗練された運転支援システムや最先端のインフォテインメント システムなどの革新的な機能にあります。
2025 C5 エアクロスの背後には、ガソリン、ハイブリッド、全電気エンジンなどのさまざまな動力源を収容できる適応性のある基盤である新しい STLA Medium プラットフォームがあります。この動きは、多様な好みに応えるシトロエンの電動化への取り組みを反映しています。
正確な詳細はまだ明らかにされていないが、ベースモデルには、134馬力（100kW）を発生する1.2リッター3気筒エンジンを搭載した信頼性の高いマイルドハイブリッドシステムが組み込まれると予想されている。このエンジンは現在、数多くの Stellantis 車両に使用されており、強力なパフォーマンスと効率的な燃料消費量の融合を実現しています。
それほど驚くべきことではありませんが、完全電動 e-C5 エアクロスに関してはかなりの好奇心があります。 73kWhまたは98kWhのバッテリーパックが搭載されていると推測されており、最大435マイルの航続距離を提供する可能性がある。 e-3008やe-5008など機械的に類似したプジョーモデルを考えると、e-C5エアクロスにはシングルモーター（前輪駆動）バージョンとデュアルモーター（全輪駆動）バージョンの両方が用意される可能性が高い。
現在のシトロエン C5 X セダンは段階的に廃止されるのではなく、新しいシトロエン C5 エアクロスに置き換えられ、ブランドの主要モデルとして引き継がれる予定です。 C5 エアクロスの市販バージョンは、2025 年に大公開される予定です。デビューに向けてシトロエンは、パワートレインの選択、インテリア レイアウト、車両が提供する統合テクノロジーに関するさらなる情報を開示する可能性があります。
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2024-10-15 20:16