テクノロジー業界で長年の経験を持つベテランアナリストとして、私はクアルコムの最新製品であるSnapdragon Eliteプラットフォームに本当に注目を集めたと言わざるを得ません。私は車の中で数え切れないほどの時間を過ごしてきたので（より魅力的なインフォテインメント システムが欲しいと願うことがよくありました）、これらのチップの可能性を理解できます。
今年のSnapdragon Summitで、クアルコムはSnapdragon Cockpit EliteとSnapdragon Ride Eliteという2つのトップクラスの自動車用チップを発表しました。これらのチップはクアルコムのSnapdragon Digital Chassisラインナップに属しており、最新のOryon CPUテクノロジーが組み込まれています。
研究者の観点から見ると、現代の自動車システムにおけるコックピット エリートとライド エリートの役割を詳しく調べることは興味深いと思います。コックピット エリートは車室内インフォテインメントの中心として機能し、ライド エリートは外界と最先端の自動運転技術を管理します。注目すべきことに、自動車メーカーは適応性のあるアーキテクチャにより、これら 2 つの機能を単一のシステム オン チップ (SoC) に統合することを選択できます。
もちろん、これらのシステム オン チップ (SoC) には強力なニューラル プロセッシング ユニット (NPU) が搭載されており、以前のクアルコム コックピット アーキテクチャよりも 12 倍以上のパフォーマンス向上を実現します。この強化されたパワーは、車内のユーザー エクスペリエンスと先進運転支援システムの意思決定能力の両方に利益をもたらします。
搭載された最新の Adreno GPU が車内のマルチメディアを担当し、強化されたエクスペリエンスを提供します。コンテキストを意識したアプリを管理する機能が備わっており、優れたマルチメディア機能とゲーム機能を備えており、前バージョンよりも 3 倍優れたパフォーマンスを実現します。
特定の安全機構が統合されているため、中断されずに機能し、セーフティ アイランド コントローラーのおかげで ADAS 機能が 24 時間アクティブに維持されます。
単一のクラウドベースのプラットフォームは、メーカーのプロセスを簡素化し、機能をより効率的に拡張、組み込み、強化できるように設定されています。その結果、企業はアップデートをより迅速に展開できるようになります。
クアルコムの最新の Elite Ride プラットフォームには、40 個の多機能センサーからのデータを管理および処理できる堅牢な情報処理システム (ISP) が装備されており、そのうち 20 個は高解像度カメラであり、屋外の監視だけでなく屋内の包括的な 360 度の監視も提供します。車室。
さらに、AI により強化されたゾーナル サウンド システムや 16 台の 4K ディスプレイ ユニットとの互換性など、高度な機能を誇ります。
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2024-10-22 22:18