数多くのEVメーカーの隆盛と衰退を目の当たりにしてきた経験豊富な電気自動車（EV）ドライバーとして、デビューモデルSU7でのXiaomiの成功は驚くべきものと言わざるを得ません。過去に多くのEVを運転してきた私は、このような競争の激しい市場に参入するのは簡単なことではないという事実を証明できます。
テスラが最初にモデル S とその後のモデル 3 で注目を集め始めたときのことを覚えています。テスラの成功は、数え切れないほどの新興企業や既存の自動車メーカーが同様に EV の流行に飛びつくインスピレーションとなりました。しかし、これらの企業の多くは、技術的な問題、財務上の問題、または消費者への魅力の欠如により、途中で挫折してしまいました。
一方、Xiaomi は、この過酷な業界で生き残るだけでなく、繁栄することに成功しました。 SU7 の驚異的な販売数は、彼らの献身、革新性、顧客中心のアプローチの証です。 EV愛好家として、私はこのような強力な新参者が市場に波紋を起こすのを見るのに興奮しています。
さらに、Xiaomi の SU7 Ultra や YU7 などの将来モデルに対する野心的な計画は、私をこの若いブランドの可能性に興奮させてくれます。 Xiaomi は単に生き残ることに満足していないようです。彼らは世界の自動車産業を征服することを目指しています。卓越性の絶え間ない追求により、彼らが今後数年でメジャープレーヤーになっても驚かないでしょう。
この熱狂的な見通しにもう少し軽妙さを加えるために、EV ドライバーとして私は疑問に思わずにはいられないことを指摘しておきます。テスラのモデル Y は、ベストセラーの電気 SUV としての地位に少し不安を感じ始めるのではないかと思います。 Xiaomiも登場？時間が経てばわかるでしょう！
中国のテクノロジー企業シャオミの電気自動車部門は、最初のモデルであるSU7の販売台数を明らかにした。デビュー年に 130,000 台を超える SU7 を販売および納入し、調整後の納入目標を達成しただけでなくそれを上回りました。これは、困難な電気自動車業界の新規参入者にとって、驚くべき成果です。
2023 年 12 月に SU7 モデルが導入され、2024 年 4 月に出荷が開始されました。当初は Standard、Pro、Max の 3 つのエディションで利用可能で、価格は Standard の 215,900 RMB (約 26,600 ユーロ) から 299,900 RMB (約 26,600 ユーロ) でした。最大 €36,900)テスラのモデル 3 や他の中型電気セダンのライバルとしての地位を確立した SU7 は、まずスタンダード バージョンとマックス バージョンの納入を開始し、続いて 5 月にプロ バージョンが続きました。
シャオミは当初、2024年にSU7モデルを10万台販売する計画だった。しかし、需要の増加とSU7の生産増加の成功により、後にこの数字を12万台に引き上げた。 Xiaomiは11月だけですでに10万台の車両を販売し、年間目標を13万台に引き上げたことを明らかにした。注目すべきことに、この野心的な目標は年末までに達成されました。
Xiaomi の EV 製品は、トップクラスのパフォーマンスを誇るアップグレードされたセダン モデルである SU7 Ultra と、Xiaomi の電動 SUV セグメントへのデビューを示す YU7 の 2 つの新しいモデルの登場により成長する予定です。 SU7 Ultraの価格は約814,900人民元または約10万ユーロで、2025年3月に発売される予定であり、YU7は2025年半ばの発売に向けて準備が進められています。
Xiaomi は、時間をかけて世界の自動車市場で重要な勢力としての地位を確立することを目指しています。初年度の SU7 モデルの成功は、さらなる成長のための強固な基盤を提供し、設立してわずか 2 年のこの若い電気自動車会社にとって、最も高い目標さえも把握できるようです。
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2024-12-31 11:47