もともと、EV ドライバーとして、Xiaomi の SU7 の当初の計画では、2030 年より前に海外での販売は想定されておらず、国内市場に集中することを選択していることは知っていました。しかし、Xiaomi が中国からの自動車輸出を専門とする Sinomach の子会社である Hyperion Leasing と最近締結した契約を考えると、状況は急速に変化する可能性があるようです。
Hyperion Leasing のウェブサイトの声明によると、同社は別の企業と提携して、Xiaomi SU7 を中国以外の重要な市場に投入する予定だという。具体的な市場はまだ明らかにされていないが、これらの市場にはロシアが含まれることが分かっている。この提携により、ロシアやその他の国で SU7 が正式に輸入される可能性がある。
アナリストとして、Xiaomi が市場の需要を満たすために常に奮闘している中で、この最近の出来事に私は驚いています。しかし、明るい兆しもあります。現在建設中の第 2 F2 製造工場は、完成すれば生産能力が大幅に増強される見込みです。理想的には、これにより納期が短縮され、需要と供給のギャップをより効果的に埋めることができるはずです。
この措置の背後にある目的は収益性を高めることだと考える人もいる。現在、Xiaomi は中国で販売される車 1 台につき約 5,000 ドルの損失を出しているが、国際市場に進出することで、SU7 を利益率を上げて販売できる可能性がある。
両社間の事業契約の詳細はまだ明らかではないが、Hyperion Leasing が Xiaomi から直接車両を購入し、まだ明らかにされていない国際市場での輸送、マーケティング、維持などの側面を管理するものと推測される。
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2025-02-11 17:07