Xiaomiの非常識なEVバッテリーテスト

以前は、スマートフォンや家電製品に優れた会社としてXiaomiに精通していました。しかし、この中国のタイタンは現在、電気自動車市場で波を起こしています。その最新の製品であるSu7 Ultra Sedanは、印象的なパワーと最先端のバッテリー安全機能を誇っています。驚くべきことは、従来のクラッシュテストビデオを使用する代わりに、Xiaomiがこれらの機能を強調するためのユニークなアプローチを選択したことです。 (アナリストとして)

Su7 Ultraの電源に見られる同様のシールドで囲まれたスイカは、Xiaomiの製造施設の6番目のレベルから急落しました。意図は、バッテリー保護の耐久性を示すことでした。驚くべきことに、スイカは転倒後もそのままのままで、この保護コーティングの耐衝撃性を強調しました。

SU7 Ultraのバッテリーセットアップには、複数の保護ガードが含まれています。頑丈な鋼鉄の梁を使用した堅牢な14層補強材、広大な7.8平方メートルのアクティブ冷却システム、およびエアロゲルを備えた断熱材を​​すべて採用して、バッテリーの安全性を高めるために連携します。さらに、インテリジェントなバッテリー管理システムとクラウドを介したリモートモニタリングを誇り、追加の保護レイヤーを提供します。

船内の本物のバッテリーは、CATLが提供する93.7 kWhの三元NMCバッテリーパックです。このバッテリーは、連続電流の5.2倍で迅速に充電でき、わずか11分で10%から80%に充電できます。その結果、CLTC定格の駆動範囲は約620キロメートルにまで及びます。

Xiaomi Su7 Ultraのパフォーマンス統計は本当に驚くべきものです。後部にツインハイパーエンジンV8とフロントアクスルハイパーエンジンV6を誇り、1,526馬力(1,138 kW)の印象的な総生産量と1,770 nmのトルクを誇っています。この並外れた電力により、車両はわずか1.98秒で0〜100 km/hにスプリントでき、最大速度は360 km/hに近づきます。

安全性を高めるために、Xiaomiは、最大速度を最初に140 km/hに制限し、出力を900 hpに制限するCARモデルに制限器を組み込んでいます。ドライバーが300キロメートル以上移動すると、1,526馬力の可能性を最大限に引き出すことができます。

Xiaomi Su7 Ultraは広々としたセダンモデルで、長さ5,115mm、幅1,970mm、高さ1,465mmの寸法を誇っています。さらに、ホイールベースは3,000mmで、テスラモデルSまたはBMW I5よりも大きくなります。ウルトラは2025年2月に中国で発表され、初期の価格は529,900人民元で、約65,800ユーロに相当します。

2025-03-21 23:27