XiaomiのSU7モデルは、電気自動車の最初の試みで、中国のC-NCAPクラッシュテストで5つ星の最高評価を獲得し、EV業界の新人が高品質で安全な車両を生産できることを示しています。特に、C-NCAPは、2024年の基準でテストされた他のすべての車両を上回るSU7の最上層バージョンを評価しました。
中国国立自動車評価プログラム(C-NCAP)は、中国自動車技術研究センター(CATARC)によって監督されています。このプログラムは、ヨーロッパや米国の同様のプログラムと同様に、一連のテストを実施することにより、車両の安全性を評価します。これらのテストは、車両の居住者の保護、脆弱な道路利用者の保護、安全支援機能の機能の評価という3つの重要な領域に焦点を当てています。
Xiaomi SU7 Maxモデルには、4輪駆動の構成が装備されており、Xiaomi Pilot Max Driver Assistance Systemとともに洗練されたLidarテクノロジーを誇っています。 2024年に実施されたテストでは、その年に評価されたすべての車両の平均スコアを上回る、93.5%の優れた総合スコアを管理しました。
積極的な安全機能の観点から、SU7 Maxは本当に輝き、印象的な95.25%のスコアを獲得し、自動緊急ブレーキ(AEB)と照明効率の例外的な評価を得ています。居住者保護の分野では、称賛に値する94.31%を管理しました。しかし、本当に際立っていたのは、脆弱な道路ユーザー保護におけるパフォーマンスであり、90.42%で平均よりも13.14%高く獲得しました。このカテゴリは、車両が歩行者をどれだけ守り、脚や頭の保護などの要因を考慮し、歩行者の事故を防ぐためのAEBシステムの有効性を評価します。
Xiaomi Su7は広々としたセダンで、長さは約4,997 mm、幅1,963 mm、高さ1,455 mmの寸法があり、ホイールベースは約3,000 mmです。 SU7の標準バリアントとプロの両方のバリアントには、後輪駆動と220 kW(または295馬力)を生成する単一の電気モーターが装備されています。標準モデルには73.6 kWhのバッテリーが付属しており、最大700キロメートルの推定CLTC範囲を提供しますが、PROバージョンは最大830キロメートルの潜在的な範囲で94.3 kWhの大きなバッテリーを利用しています。
一方、SU7 Maxは、2つのモーターを備えた全輪駆動車両です。リアモーターは275 kW(369 hp)を生成し、フロントモーターは220 kWを供給します。一緒に、彼らは495 kW(664 hp)の総出力を生成します。また、101 kWhのバッテリーが装備されており、CLTC規格に従って約800 kmの駆動範囲を提供しています。ただし、実際のパフォーマンスはこの数値よりも少なくなります。
Xiaomiの場合、C-NCAPテストからの肯定的な結果は重要なニュースです。これは、中国では待ち時間が11か月に延長されたSU7モデルにかなりの関心を寄せています。この結果は、品質についての疑念を効果的に払拭し、非常に短い時間枠内で魅力的で安全な電気自動車を製造し、記録を破ることが実際に実行可能であることを示しています。
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2025-03-25 13:35