電気自動車 (EV) 愛好家であり、Xiaomi の開発を注意深く見守ってきた者として、私は SU7 Ultra プロトタイプの発表にこの上なく興奮しています。印象的な稲妻のような黄色の仕上げと空力要素を備えたアグレッシブなデザインは、氷山の一角にすぎません。
最大の年次イベントで、シャオミは多くの新デバイスを発表したが、CEOの雷軍氏が最も魅力的に発表したのは、高性能電気自動車であるSU7ウルトラのプロトタイプだった。トラックフォーカスを誇るこのモデルは、Xiaomi SU7 Maxのアップグレード版です。 SU7 Ultra は、Xiaomi の新しい V8 電気モーターを紹介します。
再設計された SU7 ウルトラは、大胆な稲妻黄色のコートと強化されたアグレッシブな機能により、より脅威的な外観を誇っています。フロント スポイラーが効率的に空気を吸い込み、ボンネットに送り込みます。滑らかなサイド スカートが空気の流れを最適化し、大型のリア ウイングが追加のダウンフォースを生成します。
Xiaomi の最新モデルである The Ultra は、同社の先進的な HyperEngine V8 電気モーターを展示しています。これは独自開発であり、これまでで最も強力なものです。このモーターは、27,200 rpm、578 馬力、最大トルク 635 Nm という驚異的な最高速度を誇ります。このような強力なパワーは、それ自体で確かに注目に値します。しかし、ウルトラの大胆な約束を果たすには、単一のモーター以上のものが必要でした。
SU7 ウルトラ プロトタイプには、2 つの V8S と 1 つの V6S の 3 つの電気モーターが装備されています。これらを合計すると、最大出力 1,548 馬力が発生します。これはLucid Air SapphireやZeekr 001 FRの威力を上回ります。実際、Ultra は Tesla Model S Plaid よりもほぼ 52% 高いパワーを誇っています。
SU7 Ultra は、Xiaomi と CATL が共同開発した前例のない Kirin 2 バッテリーを搭載し、3 つの電気モーターの性能を最大限に引き出します。このバッテリー パックは、フル充電時に最大 1,330 kW を供給し、20% の充電状態で動作している場合でも 800 kW 以上を維持します。
この新しいバッテリーは電力がなくなっても、5.2C の速度ですぐに再充電できます。これは、バッテリーが 12 分以内に完全に充電できることを意味します。わかりやすく言えば、Ultra が他の SU7 モデルと同じ 101 kWh の容量を持つと仮定すると、520 kW 以上で充電できることになります。
SU7 Ultra は、すべての外装部品にカーボンファイバー製のボディパネルを使用して設計されており、重量が約 1,900 kg と大幅に軽量になり、通常の SU7 よりも約 300 kg 軽量化されています。
技術の進歩により驚異的な加速能力を誇るSU7 Ultra。 0から100km/hまではわずか1.97秒、200km/hまではわずか5.96秒で到達し、最高速度は350km/h以上を誇ります。
SU7 ウルトラの巨大なパワーを抑えるために、フロントエンドとリアエンドの両方に、トップクラスの AP Racing 6 ピストン鍛造固定キャリパーとレース パッドが装備されています。 800 度を超える温度に耐えることができるこれらのブレーキは、モーターのエネルギー回生と連携して、2.36G 以上の驚異的な減速力を実現します。その結果、この高性能車両は、時速 0 ～ 100 km での制動距離わずか 25 メートルという驚異的な性能を誇ります。
同社は野心的な目標を発表した。SU7ウルトラプロトタイプは、今年10月にニュルブルクリンクの非レースカー記録を破ることを目指しており、2025年までに量産記録を達成するために努力するつもりだ。スリルを求める私たちのために開発中です。スピード愛好家の万歳！
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2024-07-19 22:19