自動運転車業界で豊富な経験を持つアナリストとして、私は Waymo と Nexar のパートナーシップ、および道路交通弱者 (VRU) への焦点は称賛に値するだけでなく、ロボタクシーの将来にとって重要であると考えています。このコラボレーションから収集されたデータは、自動運転車の安全性を向上させ、無数の命を救う可能性があります。
ロボタクシー運営会社の Waymo は、交通安全強化のための機械学習を専門とする会社 Nexar との提携により、この種の米国最大のデータセットが誕生したと発表しました。この広範なデータ収集は、Waymo の自動運転車の運転能力を改良するための貴重な洞察として役立ちます。
Nexar と共同で行った最近の研究の過程で、Waymo は「交通弱者」(VRU) として分類された個人が関与する多数の衝突事故を再現しました。これらには、交差点を横断する歩行者、街路を走行する自転車、高速道路を高速で走行するオートバイが含まれます。
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Nexar からの 5 億マイルを超える運転データを使用して、さまざまな運転事故や状況を記録することに成功しました。これにより、これまでとは異なり、道路交通弱者 (VRU) の安全性を包括的に把握できるようになりました」と Waymo は Web サイトのブログ投稿で説明しています。
アナリストとして、私が報告できるのは、2022 年の国道交通安全局のデータに基づくと、全米で交通事故で歩行者として 7,522 人もの驚くべき命が悲劇的に失われ、67,000 人以上が負傷したということです。
しかし、ウェイモは、自社の車両と歩行者や自転車などの交通弱者（VRU）との衝突に関する情報が不足していると指摘している。なぜなら、こうした事故の多くは法執行機関や保険会社に報告されていないからである。
Waymo を使用すると、他の自動運転企業は、自社の自動運転車を使用するだけでなく、実際の導入前にシミュレーションベースの自動システムの効率をテストするために蓄積したデータを利用できるようになります。
アナリストとして、私は現在、米国でロボタクシー サービスを完全に運用している唯一の企業がアルファベットの子会社であるウェイモであると観察しています。現在、同社の車両は約 700 台の自動運転車で構成されており、すでにフェニックス、ロサンゼルス、サンフランシスコの道路を走行しています。
私は研究者として、この分野の新興ライバル企業を常に監視しています。ゼネラルモーターズのクルーズ、アマゾンのズークス、テスラのロボタクシーなど、プロジェクトがまだ開発中の主要企業をいくつか紹介します。これらの企業は自動運転車サービスの実現に向けて懸命に取り組んでおり、私はその進歩に期待しています。
クルーズ社は昨年、車両１台が歩行者と衝突する事故が発生し、営業を停止した。 3件の事故と死亡事故が報告されたことを受け、10月、規制当局は完全自動運転（FSD）ソフトウェアを使用する約240万台のテスラ車の調査を開始した。
テスラの自動運転システムは、多数の内蔵カメラを使用して人工知能モデルにデータを提供し、その後、車両の選択を支援します。
一方、Waymo のテクノロジーは、センサー、カメラ、レーダー、およびレーザーベースのレーダーのようなライダーと呼ばれるデバイスとともに、事前にマップされたルートに依存しています。
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2024-11-12 17:26