自動車業界で 20 年以上の経験を持つアナリストとして、私はリビアンとフォルクスワーゲンのこの合弁事業が両社にとって大きな変革をもたらすと自信を持って言えます。リビアンにとって、同社は事業を拡大し、供給問題に効果的に取り組むために切望されていた財政的支援とパートナーシップを提供します。フォルクスワーゲンにとって、これはリビアンの最先端のソフトウェアと電気システムを活用して「ソフトウェア デファインド ビークル」（SDV）の生産に移行する機会を提供します。
先進的な電気およびソフトウェア ソリューションで知られる先駆的な電気自動車メーカーである Rivian にとって、次の拡大段階に進む戦略を見つけることは常に大きなハードルでした。
6月には、カリフォルニアに本拠を置く同社とフォルクスワーゲンが、フォルクスワーゲン自身からの50億ドルの投資を含む提携関係を明らかにしたため、その段階に到達する可能性があった。
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この事業が本格的に始まった今、フォルクスワーゲン（VW）から8億ドルの追加投資を受けている。当面の目標は、リビアンの今後発売予定のR2 SUVやフォルクスワーゲンのスカウトEV、さらに将来のモデルに活用される共通の製造および技術プラットフォームを構築することだ。
公式声明の中で両社は、提携が非常に有益であることを強調した。これは、リビアンが最先端のソフトウェアおよび電気ハードウェア技術を誇る一方、フォルクスワーゲン グループは世界的に大きな存在感とトップクラスの車両プラットフォームの専門知識を持っているためです。
フォルクスワーゲンにとっての課題は、独自のソフトウェアと電気システムを作成することです。世界中の自動車産業では、将来更新できる機能とデジタル エクスペリエンスを提供する「ソフトウェアによって定義された車両」(SDV) の製造に移行することが目標となっています。 。
両社は、リビアンの電気システム設計とソフトウェア技術を活用して、2026年前半頃にリビアンの中型SUV「R2」の発売を開始するとともに、このパートナーシップを利用して、早ければ2027年にもフォルクスワーゲンモデルの導入を促進する予定です。
最新の開発について報告する研究者として、私が共有できるのは、最近の電話会議で、フォルクスワーゲンの CEO、オリバー・ブルーメが、次期次世代プラットフォームが最初はフォルクスワーゲン ブランドの車両に実装されると発表したことです。この展開はその後、アウディ、スカウト、ポルシェ、および社内の他のすべてのブランドに拡大されます。
リビアンは今年、サプライチェーン維持の課題に直面しているため、フォルクスワーゲンからの投資に加え、追加支援によって大きな恩恵を受ける可能性がある。
電気自動車メーカーは8月、部品供給不足のためアマゾン・ドット・コム向け配送用バンの組み立てを一時停止した。注目すべきは、Amazonが最大の投資家としてRivianの株式16％を保有していることだ。
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2024-11-13 16:56