2027 年には、ポールスター 7 の導入が予定されています。この車両は、ポールスター 2 リフトバックの成功を基に構築されますが、直接の代替品にはなりません。代わりに、電気自動車市場で現在最もダイナミックで急速に拡大しているセグメントである電気SUVへの関心の高まりに応えるために、より従来型のSUVの形状を採用する予定です。ポールスターのマイケル・ローシェラー最高経営責任者（CEO）が強調したように、この部門はEV業界で「最大かつ急成長している」部門としての地位を確立しているため、重要性が高い。
新しいHan Lセダンは、以前のバージョンと比較して、より大胆で洗練されたデザインを示しています。クローム ストリップが強調されたリンク型ヘッドライト、フラッシュ ドア ハンドル、流線形のルーフにより、印象的な空力シルエットを実現しています。ルーフに配置された LiDAR センサーは、革新的な運転支援機能を示唆しています。 Han Lのボディサイズは全長5,050mm、全幅1,960mm、全高1,505mm、ホイールベースは2,970mmと、標準的なHanセダンよりも若干広い。
ID.7 Pro S は、86 キロワット時のバッテリーと、後輪に 282 馬力を供給する強力な電気モーターを誇ります。テスト中には、100 キロメートルあたり 9.2 キロワット時 (kWh あたり 6.7 マイルに相当) を管理する顕著な効率を示しました。これは、1 マイルあたり約 149 ワット時に相当します。そのパフォーマンスを実感していただくために、米国の典型的な電気自動車は 1 マイルあたり約 300 ワット時を消費します。確かに、それは印象的な数字です！
幸いなことに、この章はもうすぐ過去の話になります。興味深いことに、トヨタは、次期アーバンクルーザーEVが、将来の電気自動車（EV）のために歴史的なラインナップから名前を復活させるという、ブランドの新たなトレンドの先頭に立つことを断言した。言うまでもなく、私たちはこの動きを心から支持します！
Acura RSX は、Acura Performance EV Concept からインスピレーションを得て、現在は国際的な Acura Design チームによって作成された変装の下にあります。現時点では、ほんの一部を覗いているだけです。この次期モデルは、ホンダの新しいプラットフォームと Asimo オペレーティング システムを特徴とします。 RSXは高級スポーツユーティリティビークル（SUV）となる予定。
Xiaomi は、2024 年 3 月に最初のモデルである SU7 セダンを発表し、電気自動車の冒険に乗り出しました。SU7 は、Standard、Pro、Max の 3 つのエディションで提供され、価格はエントリー価格で約 27,000 ユーロから、さまざまな予算に対応しています。最上位モデルの場合は、レベル バージョンが約 37,900 ユーロになります。さらに、Xiaomi は、約 102,700 ユーロのハイエンド版 SU7 Ultra を発表しました。
基本的に、この規則は車両のハードウェアとソフトウェアの両方に関連するテクノロジーに関係します。 2027年モデルからは、中国やロシアで生産された車両接続システム（VCS）や自動運転システム（ADS）用のソフトウェアは認められなくなる。ハードウェアに関しては、2030年モデルから禁止が始まる。
新たにリークされた CarPlay 2.0 インターフェイス画像は、人気のある iOS および iPadOS ウィジェット システムとの類似性を示唆しています。これは、ドライバーがダッシュボードをカスタマイズして、重要な情報や頻繁に使用するアプリを表示できることを意味します。リアルタイムの天気予報、今後のカレンダーイベント、さらには最新ニュースのヘッドラインを車の画面から直接確認できるようになります。