さまざまな電気自動車のハンドルを握って数え切れないほどの時間を過ごしてきた者として、Mini Countryman SE ALL4 は、いくつかの癖はあるものの、魅力的な車であると言わざるを得ません。
2010 年、Mini は Countryman の発売ですぐに成功を収めました。このコンパクトなクロスオーバー車は、従来の Mini 愛好家の共感を呼びましたが、同時に新しい顧客の波も呼び込みました。 2世代にわたり、ミニの売上の大部分を占めた。予想通り、第 3 世代はより大型になり、エンジンの選択肢が増えました。 Mini Countryman は初めて、完全な電気自動車として注文できるようになり、2 つの異なる電気トリム レベルも利用可能になりました。
今日は、Mini Countryman SE ALL4 を調べます。これは、313 馬力と 66.5 kWh のバッテリー パックを誇る、スポーティな全輪駆動モデルです。このモデルは最新の BMW X1 および X2 モデルと基盤を共有しているため、以前のバージョンと比較して Countryman のサイズが大きくなっています。その結果、小型 SUV オプションのラインナップのギャップを埋めるために設計されたミニ エースマンが間もなく登場します。
注意: Mini Countryman SE ALL4 に関する包括的なレビューが間もなく公開され、このコンパクトな車両に関するすべての重要な情報が提供されます。ただし、その前に、パフォーマンス テストから得られた洞察をいくつか共有させてください。私たちが評価するすべての車と同様に、同じ場所で、一定の速度で同じルートを 2 回たどりました。 Mini Countryman SE ALL4 の評価中の気温は約 15°C で、テスト目的には最適でした。
Countryman は、60 km/h のテスト速度で驚くべきエネルギー効率を実証し、1 回の充電で驚異的な航続距離を実現します。興味深いことに、以前にテストしたBMW iX2 xDrive30と比較してパフォーマンスがあまり最適ではありませんでしたが、これはMiniのより小さなサイズと都市に焦点を当てたデザインを考慮すると予想外でした。この矛盾は、BMW が転がり抵抗の低いタイヤなどの理想的な条件下でテストされたという事実によるものと考えられます。
範囲テストの結果
- 60km/h
- 90km/h
- 130km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km
21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km
24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km
16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km
32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km
31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km
38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km
24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km
11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km
17°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km
17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km
11°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km
20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km
20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km
28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km
23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km
15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km
3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km
25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km
30°C
Mini Cooper SE
540 km
9.1 kWh/100km
18°C
Mini Countryman SE ALL4
538 km
12 kWh/100km
15°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km
17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km
26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km
18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km
20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km
21°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km
32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km
24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km
31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km
16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
15.8 kWh/100km
24°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km
17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km
38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km
17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km
11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km
20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km
28°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km
3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km
11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km
11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km
25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km
23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km
30°C
Mini Countryman SE ALL4
409 km
15.8 kWh/100km
15°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km
15°C
Mini Cooper SE
381 km
12.9 kWh/100km
18°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km
18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km
26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km
17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km
20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km
21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km
24°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km
32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km
16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km
31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km
25°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km
17°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km
23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km
17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km
11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km
24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km
38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km
3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km
28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km
23°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km
20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km
15°C
Mini Countryman SE ALL4
290 km
22.3 kWh/100km
15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km
11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km
11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km
30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km
20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km
11°C
Mini Cooper SE
252 km
19.5 kWh/100km
18°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km
18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km
17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km
26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km
20°C
私たちのテストでは、時速 90 km の Countryman SE ALL4 は iX2 や同様のライバルにさらに遅れをとりました。驚くべきことに、クルーズコントロールを使用してこの速度を維持すると、約束されたWLTP燃費の数値を達成できず、英国のドライバーにとっては残念なことです。
時速 130 キロメートルの最高速度で走行すると、Mini は競合他社との距離を大幅に縮めます。実際、高速道路でより多くの時間を費やすことが予想される人にとって、Mini はより賢明な選択となるかもしれません。
Mini Countryman SE ALL4 は、優れたパワーを備えた小型電動 SUV であるにもかかわらず、同クラスで最も燃費の良いモデルというわけではありません。しかし、それは内部に豊富な高度なテクノロジーを誇ることでそれを補っています。 Mini 購入者のブランドに対する忠誠心は高く、カントリーマンがすべてのバージョンで成功することに何の疑いもありません。ただし、市場の可能性を高めるために、効率がわずかに向上することで恩恵を受ける可能性があります。
より大きなバッテリーは、すでにカントリーマンモデルを検討しているドライバーに加えて、高速道路で長距離を頻繁に移動するドライバーを引き付ける可能性があります。ただし、現在の構成を考えると、都市環境や、旅行中にさらに立ち寄ることをいとわない通勤者向けに、よりカスタマイズされているように見えます。
アナリストとして、さまざまな速度と温度条件下で Mini Countryman SE ALL4 の航続距離を推定するために提供されているウィジェットを利用することをお勧めします。私たちのチームは、この推定を実際のテストと、実際のパフォーマンスに密接に一致した結果を提供するように設計された洗練されたモデルに基づいています。
2024-12-01 08:12