ブリュッセルモーターショーで、リープモーターは電動SUVである新しいC10レンジエクステンダーを発表しました。他のプラグインハイブリッドとは異なり、この車両はドライバーに航続距離の延長と柔軟性の向上を提供しますが、コンセプトは似ているように見えるかもしれません。
Leapmotor は、2024 年にヨーロッパおよびその他の地域に参入して以来、世界的な成長戦略を着実に推進しており、ヨーロッパ 13 か国に 400 以上の小売店を構える強固な存在感を急速に確立しています。ステランティスのサポートがこの急速な進歩に重要な役割を果たしたことに注目することが重要です。今後を見据えて、Leapmotor は 2025 年末までにネットワークをヨーロッパ全土で 500 の販売拠点に拡大することを目指しています。
モデル C10 は大型スポーツ ユーティリティ ビークルのクラスに属し、構造強度とバッテリー性能の両方を向上させるセルツーシャーシ構造を誇ります。この車両には一連の最先端の安全システムが装備されており、Euro-NCAP テストで最高の 5 つ星評価を獲得しています。
議論の余地はありますが、興味深い点はレンジ エクステンダー テクノロジーにあります。この高度な機能は、電力とレンジエクステンダーを組み合わせることで、EVドライバーが頻繁に抱く航続距離の不足に関する不安（「航続距離不安」と呼ばれる）に対処します。同社が主張しているように、この組み合わせにより、950kmを超える驚異的な総航続距離が得られます。プラグインハイブリッドとは異なり、1.5リッターガソリンエンジンは車輪を駆動しません。代わりに、エネルギーが不足したときにバッテリーを回復させる役割を果たします。さらに、C10 レンジ エクステンダーは、最大 65 kW DC および AC の 1 つではなく 2 つの充電モードを提供します。
Leapmotor C10 REEV は市場で最も速い SUV ではありませんが、215 馬力の唯一のモーターを誇り、320 ニュートンメートルのトルクを生成します。スムーズな乗り心地を実現しながらも、加速記録は更新されません。しかし、Leapmotor は優れた高速安定性とスリリングな運転体験を保証します。さらに、C10 EREV は CO2 排出量が著しく低く、WLTP テスト手順で記録した CO2 排出量は 1 キロメートルあたりわずか 10 グラムです。
Leapmotor C10 Range Extender は、ベルギーでは 37,400 ユーロからと、競争力のある価格で販売されています。この車両の注文は 1 月 10 日に正式に開始され、納車は 2025 年 3 月に開始される予定です。実際の燃料消費量を観察し、欧州市場がプラグイン ハイブリッド技術の別のバージョンを採用するかどうかを判断することは興味深いでしょう。
- Xiaomiの次期YU7 SUVが迷彩なしでスパイされる
- ラムチャージャープラグインハイブリッドが脚光を浴びるため、ラムは電気ピックアップトラックを2026年に延期
- シモーネ・バイルズ、夫ジョナサン・オーエンズのベアーズ対パッカーズの試合でエッジィに
2025-01-11 03:19