自動車業界の背景があり、電気自動車に個人的な関心を持つ研究者として、私は Kia EV3 が市場への興味深い追加であると考えています。 EV3 は、リビアンの R2 モデルによって確立されたトレンドに従って、成功を収めた Kia EV9 のより手頃な小型バージョンとして位置付けられています。
起亜自動車のEV9は、これまで電動SUVとしては最も手頃な価格の選択肢のひとつだったが、最近の新モデルの発表でその性能を上回った。昨年、起亜自動車は EV3 をこっそり見せてくれました。今では正式にここにあります。
アナリストとして、私は EV3 を Kia の主力モデル EV9 のよりコンパクトで手頃な価格のバージョンだと説明します。 R1S の後に登場した Rivian の R2 の足跡をたどるこの新しいエントリーは、その大きな兄弟と明確な家族的類似性を共有する洗練されたデザインを誇っています。
電気自動車 (EV) のドライバーとして、新型 EV3 のインテリア デザインには起亜自動車の EV9 モデルと多くの類似点があると言えます。ただし、EV9の広々とした3列シートで最大7名まで乗車できるのに対し、EV3は2列シートのみで最大5名まで乗車可能だ。このセットアップは間違いなく、大型のファミリーカーを必要としない購入者や、ミニバンが必要になりつつある購入者に適しています。
特に Kia EV3 の電気自動車 (EV) コンポーネントについてはどうですか? Kia からの情報に基づいて、このモデルは、以前に EV6 と EV9 をサポートしていた E-GMP プラットフォームを使用して構築されます。発売時には、容量 58.3 kWh の標準範囲バッテリーと 81.4 kWh の長距離バッテリーの 2 つのバッテリー オプションがあります。この長距離バッテリーは、Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) によれば、最大 600 キロメートル (約 373 マイル) の航続距離を提供すると予測されています。ただし、WLTP の推定値は米国環境保護庁 (EPA) に比べて寛大な可能性があり、このモデルの推定航続距離は 300 マイル近くになる可能性が高いことに注意することが重要です。
Kia EV3 GT-Line はこのモデルの最速バージョンで、時速 0 マイルから 60 マイルまでわずか 7.5 秒で走行できます。 EV9のパワーには及ばないかもしれないが、決して鈍いクルマではない。
問題の車両は、価格や米国での発売日など、その詳細に関しては依然として不透明な部分がある。起亜自動車は、この車両が7月に韓国でデビューし、2023年後半にヨーロッパでデビューすると発表した。これらの発表に続いて、起亜自動車は他の市場にもこの車を展開する予定である。その結果、米国の消費者は、遅くとも2025年までこの手頃な価格の電気SUVにアクセスできない可能性がある。この潜在的な遅れにもかかわらず、この車両が米国で入手可能になれば、それが手頃な価格の電気SUVの標準となる可能性が高い。
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2024-05-23 17:26