自動車業界、特に中国市場で 20 年以上の経験を持つアナリストとして、中国の自動車メーカーによるバッテリー交換技術の急速な採用を見るのは非常に興味深いと思います。第一汽車グループのブランドである紅旗が CATL の Choco-SEB プログラムと提携するという最新の動きは、この傾向の証拠です。
第一汽車グループの自動車ブランド、紅旗は最近、現代アンペレックス技術有限公司 (CATL) の Choco-SEB バッテリー交換プログラムの一部となりました。
最近、つい数週間前、私の自動車会社である紅旗が CATL と長安汽車と同様の戦略的パートナーシップを締結したことを発表できて大変うれしく思っています。また、当社独自のバッテリー交換可能な電気セダン、Hongqi モデル（まだ名前は決まっていません）を発表することで、電気モビリティの未来に足を踏み入れています。このコラボレーションがどのようなものになるのか、今からとても楽しみです！
CATL の Choco-SEB (「交換電気ブロック」の略) テクノロジーを使用すると、EV オーナーは指定されたステーションで空のバッテリーを完全に充電されたバッテリーと迅速に交換できます。このプロセスは、従来の方法で通常発生する時間のかかる充電期間を置き換えます。混乱を避けるために、Evogo がこのテクノロジーを管理しますが、Evogo を監督する会社は CAES として知られています。
EVドライバーとして、私はChoco-SEBシステムを統合するというHongqiの決定に興奮しています。このパートナーシップはテクノロジーだけに関するものではありません。これは、このテクノロジーの普及に向けた大きな前進です。技術的な側面を超えて、Hongqi と Choco-SEB はサービスの開発とバッテリー資産の管理で協力し、効率的なバッテリー管理のための総合的なエコシステムを構築しています。
Honqi がバッテリー交換技術を選択したのは驚くべきことではありません。 2021年11月に遡ると、同社はこの技術をサポートする最初の100台のE-QM5モデルを長春のタクシー業界関係者に発表した。
主な議論とは別に、Hongqi が電池交換技術を搭載した EH7 および EHS7 の電気自動車モデルを MIIT に申請したことは言及する価値があります。これらの車両には、BYD の電池部門である FinDreams Battery から供給されるリン酸鉄リチウム電池が使用されることが予想されます。
中国の自動車メーカーがバッテリー交換技術にますます注力していることは明らかだ。この分野で先頭に立っているニオ社は5月、バッテリー交換機能を備えた車両の開発で第一汽車と提携することを発表した。バッテリー交換は、充電時間の延長やインフラストラクチャの制約に関連する問題に対処する効果的なアプローチとして急速に注目を集めています。
2024-12-16 14:34