FSD

簡単に言えば、Teslaは、プレミアムパッケージから「完全な自動運転」（FSD）ラベルを奪うことにより、中国で使用するための自律運転ソフトウェアを変更しました。この誤解を招くタイトルを変更することに長い間抵抗した後、テスラは中国の規制を順守し、地元の市場の期待に合わせて調整されました。

以前は、ソフトウェアパッケージのタイトルは「FSD Intelligent Assisted Driving」でしたが、「Intelligent Assisted Driving」だけが簡素化されています。この変更は、テスラの運転ソフトウェアのあらゆるレベルに及びます。以前の「基本バージョンアシストドライビング」は現在「基本的な支援運転」と呼ばれ、「強化されたバージョンの自動補助運転」は「強化された支援運転」に変更されました。さらに、テスラは「Autopilot Automated Assisted Driving」という用語を廃止し、より簡単な「補助運転」に置き換えました。

「インテリジェントアシストドライビング」パッケージのコストは、約7,900ユーロまたは64,000ユーロのままです。一方、「強化された支援運転」パッケージは、4,000ユーロまたは32,000ユーロで利用できます。同社は、これらのパッケージの機能が、以前にラベル付けされたFSD、強化されたオートパイロット（EAP）、および基本的なオートパイロット（BAP）と一致していることを明らかにしました。

当初、Teslaは中国で完全な自動運転（FSD）ソフトウェアを開始し、完全に自律的な運転能力を約束しました。しかし、後で、彼らはこのレーベルが完全に真実ではなかったことを認めました。 2月に、テスラは、米国で利用可能なものに似た高度な自動運転機能の導入を開始し、最初は「FSD」名を使用することを控えました。最終的に、名前は「テスラのインテリジェントアシスト運転」に切り替えられ、スマートな運転能力を提供しているが、それでも人間の監視が必要であることを示唆しています。

Teslaは、中国での完全な自動運転（FSD）機能の1か月間の無料トライアルを提供すると発表しました。 Weiboでは、Teslaは、この停止はインテリジェントな運転ソフトウェアの保留中の承認によるものであると述べました。彼らは、それらの承認を迅速に取得するために一生懸命プッシュしていることを約束し、準備ができたらソフトウェアが利用可能になります。

かなり長い間、テスラは、中国で購入できる完全な自動運転（FSD）ソフトウェアパッケージを提供することにより、他の業界と同様の戦略を採用していました。ただし、FSDの完全な機能はその地域内ではアクセスできず、テスラの営業担当者はしばしば顧客がそれを購入することを思いとどまらせました。現在、中国は、テスラがソフトウェア製品から「FSD」を省略することを選択した最初の市場です。他のグローバル地域で同様のアプローチを採用しているかどうかを観察することは興味深いでしょう。

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2025-03-26 15:14