簡単に言えば、高級電気自動車ブランドのデンザは、当初メルセデス・ベンツとBYDのコラボレーションを通じて設立されましたが、ミラノで開催されるブレラデザインウィークでヨーロッパでデビューしています。このイベントは、4月7日から4月13日まで行われる大規模なフオリサロンデザインフェスティバルの一部であるため、重要です。デンザは、競争の激しい市場への参入を目指して、ヨーロッパの立ち上げにこのプラットフォームを使用します。ソーシャルメディアでは、彼らはヨーロッパに「プレミアム電動モビリティの未来」をもたらすという野望を表明しました。
2011年にメルセデス・ベンツと中国の自動車タイタン・バードの合弁会社として設立されたデンザは、当初等しい50％の株を保有していました。しかし、同社は市場で勢いを増す困難に直面しています。約10億ユーロのかなりの資本を持っているにもかかわらず、デンザの売上は速度を上げることはありませんでした。この闘争により、最終的にメルセデス・ベンツは2021年12月にパートナーシップを辞め、BYDは2024年9月までに完全な所有権を獲得しました。
BYDの管理下で、Denzaは高級電気自動車ブランドへの変態を受けました。この新しい焦点は、中国での5つの新規モデルの発売につながりました。D9ミニバン、N7およびN9 SUV、Z9セダンとZ9 GTワゴンです。 2024年、同社は中国での売上が大幅に増加し、合計125,674台の車両を販売し、ヨーロッパへの入国への道を開いた。
ヨーロッパ市場では、Denzaは、元パートナーであるBMW、Audi、Mercedes-Benzのような高級ドイツの自動車メーカーと真っ向から対戦します。ただし、デンザのヨーロッパ戦略は、中国での戦術とはわずかに異なります。現在、BYDは、Denza、Fang Cheng Bao、Yangwangの3つの別々のブランドを運営しています。同社は、デンザブランドのみでヨーロッパでのプレミアムオファリングを統一する予定です。その結果、すでに中国で販売されているFang Cheng Bao Leopard 5は、Denzaの名前でヨーロッパで紹介されます。 BYDがYangwangブランドをDenzaのラインナップに組み込むことを決定したかどうかを観察することは興味深いでしょう。
ヨーロッパでは、高級電気自動車であるDenza Z9 GTが利用可能であると確認されています。この車両は、ハイエンドの電気自動車カテゴリでポルシェパナメーラと競合しています。中国では、Z9 GTには2つのバージョンがあります。334,800人民元（約41,500ユーロ）から始まるプラグインハイブリッドモデルと、354,800人民元（約44,000ユーロ）から始まるすべての電気バリアントです。 Z9 GTの設計は、アウディのベテランのデザイナーであるWolfgang Eggerに起因し、そのプレミアム意図と美学を反映しています。
- 販売中のGBBO邸
- 「刈り取りの日の出」エンディングは説明しました：「ハンガーゲーム」の前編のネタバレ
- クリエイターは、ショーの未来に大きな手がかりを落とします
- Kerry Katonaは、Holly Willoughbyのリアリティショーの「洗練された」外観 – 排他的！
- LEGOの2025 Avengersセット：MCUファンの主要な失望！
- Tesla Cybercab：小さなバッテリー、膨大な効率、驚くべき範囲
- クレイグ・レベルは60歳のホーウッド・スタンズ：彼の年齢のない外観の秘密が明らかになった！
- ケイティ・プライスと息子のガールフレンド：奇妙な相互強迫観念が明らかになった！
- ケイティ・ホームズ、46歳、娘スリと再会した後、ニューヨークのイベントでシックな服装で気をつけて
- ジェマ・ルーシーは、唯一の収入に対する後悔を認め、娘にもっと良い道を追求するように促します
2025-04-04 12:59