電気自動車（EV）の進化に強い関心を持つ経験豊富な研究者として、CATL の「Choco-SEB」バッテリー パックの最新発表は興味深いものです。特に中国における EV 市場の成長を追い続けてきた中で、業界が標準化され交換に適したバッテリー ソリューションにどのように移行しているかを見るのは興味深いことです。
本日、CATL は、20# および 25# とラベル付けされた 2 つの標準化された「チョコレート」バッテリー パックを発表しました。これらのパックは、CATL の今後のバッテリー交換インフラストラクチャとシームレスに連携するように設計されており、互換性があり、交換が簡単な寸法で構築されています。
正式には Choco-SEB パッケージと呼ばれるこれらは、リン酸鉄リチウム (LFP) とリチウム マンガン コバルト (NMC) の両方の電池化学的性質に対応するように設計されています。 20# バージョンは、定荷重上昇 (CLTC) テストを使用して最大 500 キロメートルの走行距離を提供しますが、25# バージョンではこれが約 600 キロメートルに増加します。
20# はサブコンパクト ハッチバックなどのコンパクトシティ車両向けに設計されており、25# は BYD Dolphin や Seal に似た車を対象としています。来年、これらの車両クラスは、GAC、BAIC、Wuling、FAW の合計 10 車種の電気モデルによって代表されます。
バッテリー付きの車を購入する代わりに、次の 2 つの異なるプランでバッテリーをリースするオプションがあります。
25# は 2 つの異なる化学的性質を提供します。
来年、Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) は、中国全土に 1,000 か所のバッテリー交換ステーションを建設し、最終的には 30,000 か所に到達することを目標としています。最初の 1,000 台は CATL によって自社で構築されますが、その後の 10,000 台はパートナーと協力して構築されます。ロビン・ジェン氏の意見では、CATL のバッテリー交換システムは、2030 年までに電気自動車 (EV) のエネルギー充電要件の約 3 分の 1 を満たせる可能性があります。
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2024-12-18 22:56