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この特定のEVプロジェクトに関しては、上海汽車とファーウェイにとって新しい事業ではない。実際、彼らは以前にも提携したことがあります。両社の過去の提携には複数のSUV生産が含まれており、ファーウェイは洗練された自動車ソリューションを提供し、SAICは製造面を担当した。

セダン寄りのデザインですが、ワゴンの機能性や個性も取り入れています。 Zeekrの最初のティーザー画像では、後方まで伸びるエレガントに傾斜したルーフラインが明らかになり、スポーティな外観を損なうことなく荷物スペースを拡大しています。

現在、Android Auto は特定の自動車ブランドに限定されていますが、この制限は間もなく解除される可能性があります。 Android Auto の設定では、「車」の代わりに「車両」という用語が若干の違いとして使用されます。さらに、主にオートバイ、スクーター、モペットを製造するインドの会社 TVS Motors をフィーチャーしたアプリ内アイコンもあります。最近では、Lucid、Geely、Leap Motor のアイコンも登場しています。

2024 サルーン コンセプトにインスピレーションを得て改良された 0 サルーンは、その洗練された未来的な空力スタイルを維持しています。流線型の形状、折りたたみ可能なヘッドライト、ユニークなリアライトは、議論を巻き起こすこと間違いなしです。一方、0 SUVは、サルーンから特定のデザイン要素を借用していますが、追加の収納スペースが必要なユーザーにとって、より多用途で広々とした代替品を提供します。どちらの車両も、デジタル スクリーンとヨーク スタイルのデザインのステアリング ホイールで装飾されたミニマルなキャビンを備えています。

ユーザーのYann Masochが、現行世代のModel Y Performanceを使用してこれをビデオに記録したようです。ここで見てください:

[ビデオへのリンク]

確かに、BMWによると、ここの最大の魅力はダッシュボード全体に広がる広大なパノラマスクリーンだという。 Android ベースの BMW オペレーティング システム X によって駆動されるこの新しいシステムは、ユーザーにとってよりスムーズで魅力的なインタラクションを約束します。基本的に、彼らはこれを、ナビゲーション、エンターテイメント、車両制御、さらには運転支援機能などのさまざまな側面を管理できる中央ハブとして想定しています。

注目すべき変更点は、シュコダの最新の「Tech-Deck」デザインコンセプトを示す、刷新されたフロント部分です。この上部セクションは黒でかなり細身に仕上げられており、デイタイムランニングライトと方向指示器を収容します。上位モデルではこれらの要素が点灯します。さらに、このエリアは Enyaq のフロントレーダーとカメラを Tech-Deck デザイン内に隠します。

テスラの CEO であるイーロン・マスクは、この機能の素晴らしい可能性を一貫して強調し、それを「革命的な」飛躍であるとさえ呼びました。残念なことに、そのデビュー作には挫折があり、一般の人々がアクセスできるようになったのは昨年末になってからです。狭い駐車場を移動するのに便利 (賢い機能) であるにもかかわらず、一部のテスラ オーナーはこれを面白い方法で使用し、駐車場の向こうから自分の車を呼び出しています。これは見ている人を驚かせるために頻繁に行われます。

航続距離への不安が多くの購入希望者にとって依然として大きなハードルとなっているため、電気自動車（EV）セクターにおけるこの発展は重大である。しかし、Gravity を使用することで、Lucid は本質的にこの障害を取り除き、ドライバーが充電ステーションの場所を常に心配することなく一般の高速道路を横断できるようにします。

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