トルキエ、中国車輸入に40%の関税を課す
国際貿易政策と自動車産業の経験を持つ研究者として、私は中国から輸入されるすべての自動車に40%の関税を課すというトルコの決定は、現地生産を保護し、大幅な貿易赤字を改善するために必要な措置であると信じている。この分野におけ … 続きを読む
国際貿易政策と自動車産業の経験を持つ研究者として、私は中国から輸入されるすべての自動車に40%の関税を課すというトルコの決定は、現地生産を保護し、大幅な貿易赤字を改善するために必要な措置であると信じている。この分野におけ … 続きを読む
テスラを注意深く観察してきたEVドライバーとして、私は今年モデルYに大幅な改良が行われないというイーロン・マスクの発表には驚かなかった。テスラは、頻繁に大幅なオーバーホールを行うのではなく、定期的なアップデートや軽微な調 … 続きを読む
このテキストは、ヒュンダイ Ioniq 5 を含むいくつかの電気自動車のレビューであるようです。レビューには、各車両の航続距離 (1 回の充電での距離)、エネルギー消費量 (100 km あたりの kWh)、温度、充電速 … 続きを読む
自動車業界の経歴を持つアナリストとして、私は電動 SUV 市場への最新の追加車両であるジープ ワゴニア S に興奮しています。昨年の発表以来、この車両の開発を注意深く見守ってきたので、思わずにはいられません。そのデザイン … 続きを読む
自動車技術と市場動向の背景を持つアナリストとして、私はファーウェイとチェリーの Luxeed S9 の発表に非常に興味をそそられています。電気自動車 (EV) の競争環境を分析した私の豊富な経験から、この新しい SUV … 続きを読む
自動車業界の背景を持つ研究者として、私は起亜自動車の電気自動車ラインナップ、特に EV4 の最新の開発を見るのを楽しみにしています。この偽装プロトタイプの画像とビデオは、起亜自動車の電気セダンへの取り組みから何が期待でき … 続きを読む
労働経済学と労使関係の背景を持つ研究者として、私はシャオミのEV工場労働者の採用活動に非常に興味深いものを感じています。地元の状況を考えると、魅力的な給与パッケージとボーナスは確かに魅力的ですが、報告されている長時間労働 … 続きを読む
電気自動車と自動車技術の背景を持つ研究者として、私はリビアンの第 2 世代リフレッシュ版 R1S および R1T に完全に感銘を受けています。ハードウェアの機能強化、パフォーマンスのアップグレード、ソフトウェアの進歩、革 … 続きを読む
この記事では、電気自動車 (EV) には従来の内燃機関 (ICE) 車の「魂」や個性が欠けているという認識について考察します。著者は、これが主観的なものである可能性があることを認めていますが、電動化に向けて進むにつれて、 … 続きを読む
自動車業界の背景を持つ研究者として、私はフォードの全電気自動車エクスプローラーがついにヨーロッパの生産ラインに投入されるのを見て興奮しています。リン酸鉄リチウム (LFP) 電池への切り替えは大胆な動きでしたが、この費用 … 続きを読む