テスラは最近、充電機能を強化する V4 スーパーチャージャー用の最新の制御システムを発表しました。特定の車両では、これらの新しいシステムは最大 500 キロワットの充電速度を提供できますが、テスラ セミでは 1.2 メガワットという驚異的な充電速度を提供します。以前は、V4 スーパーチャージャーの出力は、V3 スーパーチャージャーと同様に 250 キロワットのみに制限されていました。ただし、主な制約は制御システムそのものでした。
XPengと同様に、BYDも自社車両の自動運転機能を強化するための独自の人工知能（AI）チップを開発しているようだ。この情報は中国の地元メディアソースからのものです。
BMWは、ほぼ完成したニュークラス初の完全電気自動車がハンガリーのBMWグループ工場デブレツェンで生産を開始し、重要な成果を達成した。これは、2025 年後半に予定されている正式な量産開始に向けた重要な動きです。
ステランティスは最近、電気自動車 (EV) 分野における画期的な進歩である STLA フレーム プラットフォームを発表しました。STLA フレーム プラットフォームは、最高レベルのパフォーマンスを提供することを目的として、大型トラックや SUV 向けに細心の注意を払って設計されました。このプラットフォームは、「優れた機能」を提供することで新しい標準を確立することを目指しています。
ルノーの公式発表によると、次期ルノー 5 E-Tech モデルは、より幅広い層に電気エネルギーを導入する予定だという。彼らの言葉を信じれば、レトロとモダンを融合させたこのハッチバック デザインは、電気自動車が発売されたときに市場を混乱させることを目指しています。予約注文は 2025 年 1 月に受け付けられ、同年の春に納品が開始される予定です。
起亜自動車の新型電気自動車「EV4」が間もなく発表される予定で、かなりの関心を集めている。最近、このスタイリッシュなハッチバックがニュルブルクリンクのサーキットを疾走する姿が目撃され、この車が魅力的なシティカーであるだけでなく、優れたパフォーマンス能力を誇っていることが実証されました。
テスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏は10月、テスラの自動運転タクシーサービス「サイバーキャブ」の発表を受けて、同社は自動運転の未来を見据えていると述べた。
自動車業界の大手企業であるステランティスは、ハイブリッド モデルと全電気モデルの両方の航続可能距離を拡大するために多額の投資を行っています。
EVドライバーとして、今年の商戦期には自動車メーカーや販売店間の熾烈な競争に気付かずにはいられません。売上が低迷する中、在庫を一掃しようとする動きが強く、今年のバーゲンはこれまで以上に魅力的となっている。
