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DS 電気自動車の製造元であるステランティスは、次期クロスオーバー クーペのスニーク ピークを発表しました。この車は現在カモフラージュで隠されており、その特徴の一部しか明らかにしていませんが、それが今年末までに発売予定の次期DS8モデルである可能性があることは明らかです。

Xiaomi SU7 Ultra は、有名なニュルブルクリンク北コースのサーキットで 6 分 46.874 秒で 1 周を完了するという記録を打ち立てました。これにより、「リング」を周回する最速の 4 ドア車両となります。

ジェネシス エレクトリファイド GV70 は、電動 SUV の競争において負け犬であり、そのスタイル、パワー、快適さで知られていますが、ヒュンダイ自動車グループの他の兄弟車ほど注目を集めていません。しかし、2026年モデルの登場に伴い、ジェネシスはテスラの充電技術を採用することでこの状況を変えようとしており、それが市場での成功を後押しすることを期待している。

サムスンとアウディは、携帯電話のサムスン ウォレット アプリが特定のアウディ車の仮想キーとして機能する機能を開発するために提携しました。これにより、近くにいるときに物理キーが不要になります。このアプリを使用すると、車のロックを解除できるだけでなく、トランクを開けてエンジンを始動することもできるので、フォブを家に置いたままにすることもできます。

ジャガーにとって新たな時代が到来しましたが、この変革にはかなりの議論が伴います。英国の著名な自動車メーカーとして知られる同社は、最新の車種を導入する前に自社のブランドを変更するという大胆なアプローチをとっている。

ホワイトハウスの新たなリーダーシップの下、アメリカは興味深い未来に備えているようだ。新しく選出された大統領は、前政権が定めた数多くの政策を廃止する意向を表明しており、7,500ドルの連邦税額控除が彼の主な目標の1つとなっている。

今日、ルノーはルノー 4 E-Tech モデルのグリルのユニークな機能を深く掘り下げました。 「艶やかな輝き」などの言葉を使うことからもわかるように、このデザイン要素に彼らは大きな誇りを持っていることがわかります。

テスラは最近、充電機能を強化する V4 スーパーチャージャー用の最新の制御システムを発表しました。特定の車両では、これらの新しいシステムは最大 500 キロワットの充電速度を提供できますが、テスラ セミでは 1.2 メガワットという驚異的な充電速度を提供します。以前は、V4 スーパーチャージャーの出力は、V3 スーパーチャージャーと同様に 250 キロワットのみに制限されていました。ただし、主な制約は制御システムそのものでした。

XPengと同様に、BYDも自社車両の自動運転機能を強化するための独自の人工知能（AI）チップを開発しているようだ。この情報は中国の地元メディアソースからのものです。

BMWは、ほぼ完成したニュークラス初の完全電気自動車がハンガリーのBMWグループ工場デブレツェンで生産を開始し、重要な成果を達成した。これは、2025 年後半に予定されている正式な量産開始に向けた重要な動きです。