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過去数週間にわたり、XPeng は市場でテスラ モデル 3 に挑戦する予定の新しい電気自動車、モナ 03 で話題を呼びました。外観の公式画像は公開されているが、インテリアデザインの詳細は最近までほとんど知られていなかった。 Mona M03の新しいスパイ写真が公開され、テスラの競合他社を反映した洗練されたミニマリストのレイアウトが明らかになりました。

2024 年は、中国の電気自動車のパイオニアである Nio が毎年開催する Tech Day 展示会を開催し、電気自動車の分野における一連の最先端の進歩を紹介します。

テスラのサイバートラックの登場を長年待ち望んでいた電気自動車の愛好家たちは、価格や防弾機能の問題など、一連の挫折に直面している。テスラはまたしても、サイバートラックのドライビングレンジに関して期待に応えられなかった。

Xiaomiの電気自動車部門であるXiaomi EVは最近、工場拡張の達成を宣言した。同社は当初、2023年にEV納入台数10万台を目指していたが、現在は計画より約2カ月早く、11月初旬までにこのマイルストーンに到達すると予想している。

マセラティは世界規模での贅沢と名声の代名詞です。このブランドは最近、より手頃な価格のモデルに挑戦していますが、その豊かな伝統は自動車分野で比類のない地位を保っています。イタリア人が最近導入した全電動バージョンの電動グレカーレ フォルゴレを調べるのは楽しいことです。 ICE (内燃機関) モデルは数年前から販売されていますが、電動フォルゴレの納入が開始されたのはつい最近のことです。

電気自動車 (EV) 市場を研究している研究者として、私は売上が変動する可能性があることに気づきましたが、業界はますます混雑し、競争が激化しています。アウディは、最新製品であるQ6 e-tron quattroでこの争いに参入した。同社は、この新しいモデルについていくつかの印象的な主張を行っています。これらの約束を試すために、私は市販のさまざまな EV の間で 1,000 km の耐久レースを企画しました。最終的には、アウディの Q6 e-tron クワトロが断然の勝者となり、長距離移動における優れた能力を実証しました。

私はアナリストとして、中国の自動車セクターが変化の風にさらされ、大きな変革を遂げているのを観察しています。ホンダは日本の著名な自動車メーカーであり、この移行にただ適応するだけでなく、率先して取り組んでいます。最近、ホンダが中国でのガソリン車生産能力を29万台大幅削減すると発表して話題になった。この決定は、中国が電動化への注力を強化しており、従来の自動車メーカーが自社の戦略を再考し、それに応じて対応することを余儀なくされている時期に行われた。

スウェーデンの自動車メーカーであるボルボ・カーズは、米国や中国などの主要市場における市場動向の変化と不確実性を考慮して電動化戦略を修正している。ボルボは以前、2030年までに完全電気自動車になる計画を発表していたが、現在、自社製品におけるハイブリッド車の重要性を再考している。

テスラのコンパクトモデルであるモデル 3 は、2017 年の発売以来、世界で最も売れている自動車の 1 つです。市場で 6 年間成功を収めた後、イーロン マスク氏が Model 3 の印象的な評判に基づいた新しいバージョンを発表するのは自然なことでした。

中国では、ホライゾン・ロボティクスとフォルクスワーゲンが、フォルクスワーゲンのID.4車をフィーチャーした最新の自動運転技術デモを公開した。 30時間ノンストップの暴風雨にもかかわらず、Horizo​​n RoboticsのSuperDrive技術を搭載したこの電気自動車は北京の困難な道路を巧みに操縦し、過酷な気象条件下でもその驚くべき自動運転能力を実証した。