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アウディは、象徴的なA6モデルの電動バージョンを発表し、それが電気自動車革命において最新であり続けることを証明しました。 A6 e-tron には、スポーツバック (ハッチバック) またはアバント (エステート) の 2 つのバリエーションがあります。この新しいモデルは、Q6 e-tron SUV と同じプラットフォームを共有していますが、さらに優れた航続距離とパワーを誇ります。

イーロン・マスク氏は今年モデルYのアップデートはないと一貫して述べているが、テスラが実際に人気モデルのアップグレード版に取り組んでいることは明らかのようだ。モデルYがテスラの最も売れている車であるだけでなく、2023年に最も売れている車全体でもあり、2020年に発売されたことを考えると、コンパクトSUVセグメントの刷新が待ち望まれていた。

近い将来、電気自動車は私たちの交通手段の重要な部分を占め続けると予想されます。しかし、しばらくは内燃機関を搭載した従来型車両がガレージに共存することが予想されます。この苦境は、自動車設計者や製品戦略家に興味深い質問を投げかけています。新しいモデルは、電気自動車とガソリン燃料車に異なるデザインを作成することで、パワートレインを強調すべきでしょうか?それとも統一されたブランドイメージを優先すべきでしょうか？

この分野の研究者として、先駆的な電気自動車メーカーである XPeng が最先端の運転支援システム XNGP の全国展開に乗り出し、中国における自動運転の大きな進歩に参加できることに興奮しています。 。 XPeng は、厳格なベータ テストと実際のトライアルを通じて 756 万キロメートルを超える走行距離を蓄積した後、現在、中国全土の対象となるすべての車両で XNGP を利用できるようにしています。これは、我が国の国境内での自動運転技術の進化における重要なマイルストーンとなります。

米国の185万台のテスラ車は、車のボンネットに関連する安全上の懸念を修正するためのソフトウェアアップグレードを受けました。

長年ヨーロッパに居住し、常に持続可能な交通ソリューションに情熱を注いできた者として、ステランティスとリープモーターの合弁会社であるリープモーター・インターナショナルが、電気自動車の最初のバッチを中国の上海からヨーロッパに出荷していると聞いて興奮しています。ポート。毎日の通勤で電気自動車のメリットを実感してきたので、このコラボレーションが革新的で環境に優しい自動車を大陸にもたらすと信じています。このパートナーシップは、交通機関の電化における重要な前進を表しており、2050 年までにカーボンニュートラルになるというヨーロッパの目標に貢献します。これらの車両がヨーロッパの街路や都市に与え、よりクリーンで静かになるなど、プラスの影響をもたらすのを目の当たりにすることを楽しみにしています。効率的。

起亜自動車は英国とオランダの両国で最新の電気自動車「EV3」の価格を公表した。この事実は、競争の激しいヨーロッパの電気自動車市場において同社の小型SUVモデルがどのような位置にあるのかについて、より明確な視点を提供するものである。

驚くべき事態の展開として、オペルは2023年12月にデビューの完全電気ミニバンを発表し、現在は当初の予想よりも大幅に低い価格で注文できるようになりました。すべてのトリムのベースモデルは、以前に発表された数値よりも約 15,000 ユーロ安く設定されています。

1. 「テスラは、最新の完全自動運転 (FSD) ソフトウェア、バージョン 12.5 をより広範囲に発売します。この発表に合わせて、CEO のイーロン マスクは、完全自動運転が間もなく実現するという期待を繰り返し述べました。しかし、過去の経験を考慮すると、この発言にはある程度の注意を持って取り組むことが賢明かもしれません。」

米国での 2025 年モデルでは、Audi Q8 e-tron とその同等モデル SQ8 e-tron にマイナーアップグレードが施され、価格がわずかに上昇します。これらのモデルの基本価格は、Sportback モデルと合わせて 400 ドル値上がりしました。さらに、目的地料金がさらに 100 ドル値上げされました。これは、すでに約8万ドルの価格が設定されている車両の最小限の値上げを意味し、最近のEV価格下落傾向に逆行する。