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より長持ちする電気自動車用の電池を開発する競争は激化しており、ホンダは先進的な全固体電池技術で先頭に立つことを目指している。日本の自動車メーカーによると、同社の将来の電気自動車は、年末までに1回の充電で驚くべき998キロメートル走行できる可能性があり、これは現在流通している主流の電気自動車の航続距離の2倍に相当する。

拡大するファーウェイの電気自動車コレクションの中で、新しいLuxeed R7が私たちの目を引きました。このSUVクーペは、ファーウェイと奇瑞とのパートナーシップを通じて開発され、完全な電気自動車としてデビューしました。さて、MIIT への最近の提出書類によれば、R7 には長距離電気自動車 (EREV) バージョンがまもなく登場する予定です。

Waymoは5年以上にわたり、マイアミで自動運転車のテストを散発的に行ってきた。しかし、最近の動向では、市内に本格的なロボタクシーサービスを導入することに取り組んでいることが示されています。

熱心な EV ドライバーとして、スウェーデンの電気自動車ブランド Polestar の最も手頃なモデルである Polestar 3 を米国で生産するチームの一員であることを発表できることを嬉しく思います。長距離シングルモーターのバリエーションは、その競争力のある価格設定と優れた航続距離により、北米の電気自動車界に一石を投じる予定であり、持続可能なモビリティの未来を積極的に受け入れようとする多くの同じ考えを持つ人々にとって魅力的な選択肢となっています。

Nio のこれまでで最も広い車両である ET9 は、全長 5,324 mm、全幅 2,016 mm、全高 1,620 mm、ホイールベース 3,250 mm を誇ります。滑らかなクーペスタイルのボディと高めの地上高により、SUV 風の、少し不可解な美学が与えられています。インテリアは広大で、フロントトランクも広々としており、すべてが広々とした側に傾いています。今回、その製品版を初めて画像で垣間見ることができました。

電気自動車 (EV) の急速な成長は時として挫折に遭遇しますが、その進歩は否定できません。しかし、EV オーナーの充電エクスペリエンスは時として時代遅れに見えることがあります。ユーザーはアプリや支払いシステム、気まぐれな充電器に苦労することが多く、これは最も熱心な EV サポーターでさえイライラするような日常的な課題です。幸いなことに、新しい取り組みは、このプロセスを当初からあるべきものと同じくらい簡素化することを目的としています。

電気自動車のドライバーとして、エキサイティングなニュースを共有できることを嬉しく思います。本日、私はリビアン アドベンチャー ネットワーク内で最初の充電ステーションの立ち上げを発表できることを光栄に思います。この充電ステーションは、晴天に恵まれたカリフォルニアのジョシュア ツリー充電基地の便利な場所にあります。この充電ハブは現在一般公開されており、Rivian EV だけでなく、すべての電気自動車にサービスを提供する準備ができています。一緒に旅に出て充電しましょう！

2026 年モデルでは、北米で最も売れているジェネシス モデルであるジェネシス エレクトリファイド GV70 が大幅なアップグレードを受けます。この高級電動 SUV は、よりモダンな外観、追加のアメニティ、アップグレードされたキャビンを誇ります。

中国工業情報化部（MIIT）からの認証は、まもなく発売されるXiaomi SU7 Ultraが販売準備が整っていることを確認し、その際に、制御されたテストでのバッテリー容量と航続距離に関する詳細も開示します。条件（CLTC）。

BMW グループのシュタイヤー工場は、最新世代の電気モーターの製造と出荷を開始し、電動化計画における重要な一歩を踏み出しました。わずか 10 か月で、初期の開発段階から新しい生産ラインを設置し、最終製品の納品に至るまでなんとか進めることができました。