3 月 31 日より前に R1S または R1T モデルを購入して受け取ることにした場合は、バージョンに応じて異なるボーナスを受け取る資格があります。内訳は次のとおりです。
* 標準範囲モデルの場合は、500 ドルを受け取ります。
* 長距離モデルには 1,000 ドルのボーナスが付与されます。
* パフォーマンス モデルを選択した場合は、2,000 ドルのインセンティブを受け取る資格があります。
当初、私たちが所有していたものは、認可された色の描写だけでした。しかし今日、中国から驚くべき写真が公開され、敷地内に無造作に駐車されている非常に魅力的な写真が写っていた。
L80 は予備製造プロセスを終了し、本格的な生産が開始される前にツーリング テスト段階に移行します。すべてが順調に進めば数週間以内に開始される予定です。
Elroq をさまざまな車両クラス内に戦略的に配置することで、その魅力が大幅に高まります。長さは 4.48 メートルで、Enyaq や VW ID.4 (4.58 m) などの大型モデルと、VW ID.3 や Cupra Born (4.28 m) などのよりコンパクトなモデルの間に完全に収まります。この考え抜かれたサイズは、SUV 構造と相まって、コンパクトな構造を損なうことなく、十分な広さと適応性を提供します。
EX30 は、ボルボの最小かつ最も予算に優しい電気自動車です。欧州でも好評を博し、２０２３年だけで１０万台近くを販売した。このコンパクト SUV は、422 馬力を発揮するツインモーター セットアップを搭載し、米国でデビューします。これにより、時速 0 マイルから 100 マイルまで 3.4 秒という驚くべき速さで加速することができ、これまでで最も速いボルボとなります。 EX30 は 407 km という十分な航続距離を誇り、最大 153 kW まで急速充電できるため、充電時間が 10% ～ 80% から約 25 分以上に短縮されます。
このテストでは、走行中に発生する排出物だけでなく、充電用の電気の生成中に間接的に発生する排出物も考慮に入れて、全体的な環境フットプリントに基づいて合計 84 台の自動車を評価しました。
過去9か月間、シャオミの電気セダンであるSU7が、4つの異なる事例でテスラのモデル3を上回ったことが何度か注目されてきた。このパターンは、国産EVへの好感度が高まっていることを示している可能性があるし、あるいはモデル3の最近のアップデートが予想ほど効果を発揮していない可能性もある。テスラは強力なブランド名声を持ち、中国での地位を確立しているにもかかわらず、消費者は SU7 により多くの魅力を感じているようで、好みの変化の可能性を示唆しています。
2015 年のデビュー以来、この小型 SUV モデルはインドにおける注目すべき勝利の物語となってきました。 2024 年に、クレタは 186,919 台という驚異的な販売台数を記録し、インドにおけるヒュンダイの総販売台数 605,433 台の 30% 以上を占め、新販売記録を樹立しました。その高い需要を考えると、クレタが全米で最も人気のある SUV の 1 つであることは驚くことではありません。
約 5.48 メートルという印象的な全長を誇る S800 は、多くのライバルを圧倒し、中国最大の電気セダンとしての地位を確立しています。全長ではメルセデス・ベンツ・マイバッハSクラスを上回りますが、BMW i7は約10センチ短く、メルセデスEQSは全体的には下位クラスに属します。
アナリストとして、私は BYD がハン L を高性能電気セダンとして戦略的に位置づけていることに非常に感銘を受けています。このスペックは間違いなく周囲の話題と一致しています。最上位の全輪駆動モデルはデュアルモーターセットアップを誇り、期待に応える驚異的な 1,085 馬力の出力を誇ります。しかし、私の注意を引くのは後部に取り付けられたモーターです。単独で最大出力 580 kW を生成し、最高速度 30,500 rpm を達成できます。これは、SU7 Ultra に搭載されている Xiaomi の 27,200 rpm HyperEngine V8 を上回るパフォーマンスであるため、注目に値します。