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まったくの予想外だが、来年までに伝統的な内燃機関を搭載した手頃な価格のハッチバック、ダチア・サンデロが2024年に欧州で最も売れている自動車の座を引き継ぎ、テスラを2023年に保持していた支配的な地位から追い出す可能性がある。

自動運転車が架空の概念から具体的な現実へ移行する様子を世界中で目撃しており、業界のパイオニアの 1 つである Waymo は最近、多くの個人にとって重要な問題である安全性に対処するデータを公開しました。再保険大手スイス・リーと協力して、ウェイモのロボタクシーが従来の人間が運転する車両よりも安全であることを示す調査を実施した。

フォルクスワーゲンは収益性の維持に取り組んでおり、ドイツの生産施設の運命は依然として不透明だ。最近、雇用の喪失、工場閉鎖、賃金削減の可能性を巡る従業員の抗議活動のさなか、大規模なストライキが発生し、フォルクスワーゲンの製造ラインが停止した。しかし、フォルクスワーゲンがドイツ工場の操業を継続する計画を検討しており、潜在的な解決策が浮上しているが、これには労働者からの大幅な妥協が必要となる可能性がある。

過去 1 年間、私はテスラの開発を注意深く監視してきましたが、最近同社が社内でハイランドとして知られている最新モデル 3 の販売を開始したことに注目して興奮しています。興味深いことに、テスラが同社のベストセラー車、ジュニパーの愛称で知られるモデル Y のリニューアルを計画しているというささやきがあります。信頼できる中国メディア情報筋によると、このアップグレードはテスラの上海ギガファクトリーで1月に生産を開始する可能性があるという。

CES 2025で、ホンダは待望の0シリーズラインナップから2台の電気自動車プロトタイプをデビューさせる予定だ。メーカーが示唆したこれらのスニークピークは、ホンダの電気自動車計画の概要を提供し、2026年に世界中で発売される予定です。ホンダは自動車業界の主要な勢力であり続けていますが、電気自動車市場への関与は比較的浅いです。今まで控えめに。

予期せぬ決定として、ステランティスは待望の全電気ピックアップトラック、ラム 1500 REV のデビューを延期することを選択しました。しかし、彼らは電気航続距離の延長と、走行距離の制限（航続距離の不安）に対する懸念を軽減できる優れた能力を誇る車両である Ram 1500 Ramcharger の導入を進めています。

Nio および Onvo と同様に、Nio は 3 番目の最も手頃なブランドとして Firefly を導入することで、ファミリーをさらに拡大する予定です。この新しいブランドとその最初のモデルの大規模な発表は、12 月 21 日の Nio Day 2024 中に行われます。しかし、大きなイベントの前に、Firefly に関するいくつかの興味深い詳細が事前に共有されています。

EV ドライバーとして、大型 SUV は道路上で最も安全な乗り物ではないという話をよく聞いてきましたが、2025 年型リビアン R1S はその常識を打ち破っています。実際、アメリカ IIHS (道路安全保険協会) は最近、厳格な衝突テストを経て、R1S に最高の栄誉である「トップ セーフティ ピック + 賞」を授与しました。この名誉ある Plus は、生産ライン上のあらゆる車両に対する可能な限り最高の評価を意味します。

日本に本拠を置く大手自動車メーカー、ホンダと日産が合併計画の可能性について話し合っていると報じられている。この提携は、テスラや他の中国の電気自動車の競合企業との熾烈な競争に効果的に対抗できる、より強力な体制を確立することを目的としています。

簡単に言うと、自動車業界では、日本の二大自動車メーカーである日産とホンダが合併を検討していると発表された。この提携が実現すれば、両社はトヨタとフォルクスワーゲンに次ぐ世界第3位の自動車メーカーとして共同ランクされることになる。