ニュース

ステランティスはこれまでに2回（最初は9月、そして最近では今月）製造を停止しなければならなかったことから、新たにリリースされた電気自動車FIAT 500に対する需要が不足しているようだ。最新の更新によると、ミラフィオーリの生産ラインは少なくとも1月20日まで閉鎖されたままとなる。

つい先週、さまざまな情報源から、日産とホンダが合併協議を行っているという噂が流れた。本日、両社はこれらの主張を正式に検証しました。

最新ニュースを常にチェックしている EV ドライバーとして、今年はロボタクシーが脚光を浴びていることを認めざるを得ません。テスラの未来型サイバーキャブの壮大な発表は、間違いなくすべての人の注目を集めましたが、魅力や SF の雰囲気を超えて、安全性が常に中心的な懸念事項として浮上しています。

電気自動車（EV）の販売減少を考慮すると、ハイブリッド車が最前線に立つ可能性が改めて見えてきた。

Xiaomi SU7 は非常に人気があり、同社は短期間で 100,000 台以上を販売しました。実際、Xiaomi の CEO、Lei Jun は、SU7 の後継機 YU7 が来年発売される予定であると発表しました。興味深いことに、この新しいモデルは、デザインにおいてフェラーリ プロサングエからインスピレーションを得ているようです。

特定の Android 14 デバイスでは、Ford の Phone as a Key (PAAK) 機能に問題が発生し、機能しなくなります。フォードは、PAAK 機能の影響を受けるユーザーに電子メールで連絡を取ることを決定したが、この情報は最近、あるユーザーによって Facebook で明らかにされた。

テスラは野心的なロボットタクシーサービスに向けて大きく前進しており、テキサス州オースティン市当局と市内初の完全自律型ライドシェア事業の開始に関して予備協議を行っているとの報道もある。これは、早ければ2025年までにテキサス州とカリフォルニア州でロボタクシーサービスを導入するというテスラの以前の宣言と一致する。

研究者として、電気自動車 (EV) の採用が増加しているにもかかわらず、潜在的な購入者の間でバッテリー寿命と航続距離に対する不安が根強く残っていることを共有できることを嬉しく思います。しかし、Nature Energy に掲載された最近の研究は有望な洞察を提供し、EV バッテリーの寿命は、メーカーが加速実験室テストに基づいて以前に推定したものよりもかなり長く持続する可能性があることを示唆しています。

Android Auto の最新バージョンである Android Auto 13.4 はすべてのユーザーが利用できるようになっており、このアップデートによりユーザー インターフェイスのデザインに顕著な調整が加えられています。

通常、車両の騒音に関する規則やガイドラインは、煩わしい排気システム、クラクション、または警報器に関連付けられていることがよくあります。