何年も自動車業界を注意深く観察してきた EV 愛好家として、BYD の 11 月の販売台数は驚くべきものであると言わざるを得ません。 2022年4月にICE車両の生産を中止して以来、彼らの歩みを追い続けてきた私は、彼らがどのようにしてEV市場で支配的な勢力に成長したかを目の当たりにしてきました。
電気自動車（EV）市場では、BYD は前例のない成功を収めており、2024 年 11 月は中国メーカーにとって新たな販売マイルストーンを迎えることになります。同社は先月、50万4,003台という驚異的な乗用車を販売することに成功しました。これは、2023年11月と比較して67.2％増加し、今年10月と比較してわずか0.7％増加しました。注目すべきは、BYDの記録上、11月に最も多くの車両が販売されたということだ。
11月、BYDは自動車販売台数で2度目となる50万台を突破し、この成果は注目に値する。これらの販売のうち、かなりの部分を占めるのはバッテリー電気自動車（BEV）で、19万8,065台に達し、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の販売台数は30万5,938台を占めました。さらに、BYDは今月中にバス449台とその他の商用車2,352台を販売した。特に、同社は2022年4月に内燃機関（ICE）車の生産を中止した。
BYDは今年、360万台の販売を目標としていたが、11月の販売を含めるとすでに374万930台に達しており、今年はまだ1か月残っているのに予想を上回っている。間違いなく、これは傑出した成果です。
注目すべき重要な点は、BYD が中国国外で自社製品を 30,977 台販売したが、そのかなりの部分、約 28,141 台がすでに輸出されていることである。真のグローバルプレーヤーとしての地位を確立するには、この数を大幅に拡大する必要があります。しかし、BYD の拡大が主に国内市場である中国での売上によって支えられているにもかかわらず、BYD が目覚ましい成長を遂げていることは否定できません。
2024-12-03 23:12