長年にわたって業界を注意深く見守ってきた誇り高きEVドライバーとして、2024年7月に欧州のEV販売市場でBMWがテスラを追い抜くのを目撃したのは、爽快というほかなかった。この 2 つの巨人の間の差は乗り越えられないと思われた日々を覚えています。現在、両社が僅差で互角の成績を収めているという事実は、BMW が EV 分野における卓越性と革新性を絶え間なく追求していることの証です。
JATO Dynamicsによる2024年7月の分析では、欧州内の電気自動車（EV）販売台数でBMWがテスラを上回ったことが初めて示された。興味深いことに、欧州のEV市場は前年比6%減となったのに対し、欧州の一般自動車市場は前年同期比2%増と微増した。
2024年7月、BMWは電気自動車（EV）を308台多く販売してテスラを上回り、テスラの1万4581台に対してBMWは1万4869台を販売した。その差はそれほど大きくありませんが、数年前、この特定の市場セグメントにおいてこれら 2 社には大きな差があったことは注目に値します。
BMW の急速な成長とは対照的に、テスラは大幅な売上減少に見舞われました。たとえば、モデル Y では 16% の減少が見られ、モデル 3 ではさらに急激な 17% の減少が見られました。
欧州で単体で販売される電気自動車（EV）に関しては、モデルYが第1位の座を維持し、最も近い競合相手であるボルボEX30を大幅に上回っている。 3位はフォルクスワーゲンID.4。
iX1 や i4 などの一部の BMW モデルがトップ 10 にランクインしているにもかかわらず、ベストセラー車の大部分はより手頃な価格のオプションであることがわかります。 BMW がプレミアム市場をターゲットにしていることを考えると、その販売台数の多さはさらに印象的です。
注目すべきパターンは続いており、欧州人はセダンやステーションワゴンと比較してスポーツ用多目的車（SUV）を強く好む傾向にあります。実際、全自動車販売台数の約 54% が SUV によって占められています。
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2024-08-23 12:18