生涯の自動車愛好家であり、いくつかの本当に素晴らしいマシンを運転する機会に恵まれた者として、私は電動化された M3 の見通しに興奮と不安の両方を感じていることを認めざるを得ません。 M3 は伝説の車であり、何世代にもわたってパフォーマンスを定義してきた車であり、電動パワートレインへの進化を考えると、未知の感覚がもたらされます。
パフォーマンスの限界を押し上げることで知られる BMW は、M 部門を通じて常にスリリングなドライブを提供してきました。現在、ドイツの自動車メーカーは、伝説的な M3 モデルを電気的に改良する準備を進めています。プロトタイプの初期写真が公開され、今後の予定が少しだけ明らかになりました。
電動M3モデルは現在は隠蔽されているが、昨年発表されたノイエ・クラッセ・ビジョン・コンセプトからヒントを得ていることは明らかだ。フロント部分はBMWの先進的なデザイン美学を示しており、サイドビューはコンセプトカーのオリジナルの3ボックスデザインによく似た流線型の輪郭を備えた滑らかで鮮明なプロファイルを維持しています。
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ただし、一般的な 3 シリーズ モデルとは異なり、これは特別な M3 バージョンです。フレアフェンダー、幅広のホイールアーチ、ユニークなポップアップドアハンドル、大型ホイール、ミシュランの高性能タイヤなど、愛好家が好む独特のデザイン特徴を示しており、これらの要素はこの車の並外れたパフォーマンス能力を示唆しています。
コードネーム「ZA0」の下、次期M3 EVは2027年にグランドオープンする予定だ。Neue Klasseプラットフォームをベースとし、その1年前の2026年にデビューする予定のNA0 i3とこの基盤を共有することになる。iM3は期待されている感動的なドライビング体験を提供します。基本出力は約 670 馬力と推定されており、より強力なバリエーションが後で導入される可能性があります。
BMWは1,300馬力以上を誇るクアッドモーター電気自動車の開発を示唆していたが、代わりに電気自動車M3のデビューにより、より慎重な戦略を採用している。この思慮深い方法により、BMW は最高級の電気パフォーマンス車を消費者に徐々に導入し、顧客の期待に確実に応えることができます。
ZA0 M3 EVは、全輪駆動機能とドライビングダイナミクス制御の両方を管理する洗練されたシステムであるNeue Klasseプラットフォームの革新的な「Joy Core」テクノロジーを利用するように設定されています。この複雑な構成により、M3 は電動バージョンであっても、M シリーズ車両に特有の精度と機敏性を維持することが保証されます。
研究者として、BMW M が象徴的な M3 と M4 (ZA2) の複数の電動バージョンを導入する予定であることを共有できることを嬉しく思います。それぞれのモデルは、多様なパフォーマンスの好みに応えるために、さまざまな出力を提供します。これは、私たちのような愛好家が、独自の運転スタイルやニーズに完全に一致するモデルを自由に選択できることを意味します。
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2024-12-13 09:18