過去 50 年間に販売された高級セダンの中で、BMW 5 シリーズは最も人気のある選択肢の 1 つです。そのワゴン バリアントも、世界中の顧客からほぼ同等の賞賛を集めています。ただし、最新の電気自動車 (EV) 形式でこれら 2 つのボディ スタイルのどちらかを選択しなければならない場合は、どちらのモデルが好みに合っているかを判断するお手伝いをします。
各モデルの主な機能と特徴を調べて、情報に基づいた決定を下せるようお手伝いします。
私たちのテストでは、新しい i5 M60 xDrive ドライブトレインの両方のバリエーションを検証し、それぞれのデザインが提供する独自の利点について理解を深めました。フロントの 3/4 は同じ機能を共有していますが、主な違いはリアにあります。
簡単に言えば、どちらのモデルも、M60 エンジンの強力なパワーに支えられた、並外れた現代的な運転体験を提供します。i5 M60 xDrive Touring は、見た目や燃費よりも、広い荷物スペースの提供に重点を置いていますが、この違いがどれほど重要であるかを見てみましょう。
EV の購入を検討する場合、効率は重要な要素です。したがって、私たちが実際に実施したテストに基づいてさまざまな速度と温度での範囲を計算するモデルを使用して、効率の観点から i5 と i5 Touring を調査するのは当然のことです。最初に、テストされた結果を並べて表示します。その後、同じ条件下での結果を観察できます。
レンジテスト結果
- 時速60キロ
- 時速90キロ
- 時速130キロ
BMW i5 M60 Touring
655 km
12.4 kWh/100km
14°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km
3°C
BMW i5 M60 Touring
520 km
15.6 kWh/100km
14°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km
3°C
BMW i5 M60 Touring
343 km
23.7 kWh/100km
14°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km
3°C
低速では、2 つのモデルの間にほとんど差はなく、観察された差異はテストの誤差範囲内に収まります。しかし、時速 100 km を超えると、ツーリング モデルの空力効率の低さが顕著になり、パフォーマンスに影響を及ぼし、最終的に航続距離が短くなります。
i5 セダンと比較すると、i5 ツーリングは、主に後部がより平らなため、抗力係数が高くなっています。ただし、時速 140 km では、この差はわずか 5% です。より流線型の i5 セダンの利点は、空気をより楽に切り裂くことですが、その代償として、ツーリング モデルと比較してトランクのスペースが小さくなっています。
騒音レベルは空気抵抗にも影響され、両方のキャビンに同一の断熱材が使用されているため、その影響ははっきりと観察できます。セダンの i5 は、同業他社の中でも最も静かな走行を実現しており、一方 i5 Touring は、最高速度 130 km/h でテストした場合でも、それほど遅れをとりません。
車内騒音試験結果
- 時速60キロ
- 時速90キロ
- 時速130キロ
BMW i5
49.6 dB
BMW i5 M60 Touring
50 dB
BMW i5
55.3 dB
BMW i5 M60 Touring
56.2 dB
BMW i5
59.9 dB
BMW i5 M60 Touring
61.3 dB
加速性能に関しては、601馬力とAWDを搭載したi5 M60の両モデルをテストしました。特に注目すべきは、どちらも停止状態からの加速が驚くほど速いことです。セダンは0-100 km/hの加速を3.6秒で達成しますが、i5 Touringはわずかに遅れて3.8秒です。この差は実用上は目立たないかもしれませんが、両モデルとも印象的なパワーを発揮します。しかし、この比較ではセダンが最速の加速の称号を獲得しました。
0-100km/h加速テスト結果
BMW i5
3.6 s
BMW i5 M60 Touring
3.8 s
スピードを素早く上げることができる車は、効率的に停止できるはずですが、残念ながら、i5 モデルのどちらもこの点では特に優れた性能を発揮していません。どちらも時速 100 km から完全に停止するまでに約 40 メートル (131 フィート 3 インチ) 必要で、これは期待外れのパフォーマンスです。ブレーキは日常的な状況では満足できるものですが、緊急時には優れたパフォーマンスが期待できます。
制動距離テスト結果
BMW i5 M60 Touring
39 m
BMW i5
43 m
このカテゴリーでは、i5 ツーリングは明らかにセダンの同等モデルを上回っています。セダン バージョンはすべての座席を折りたたんだ状態で 490 リットルのスペースを提供しますが、ツーリングは 570 リットルを誇ります。座席を折りたたむと、ツーリングは 1,700 リットルの広々としたスペースを提供します。BMW は後部座席を折りたたんだときのセダンのトランク容量の正確な数値を指定していませんが、ツーリングと比較するとその独特な形状により、スペースが大幅に狭く実用的ではないことは明らかです。
最終的には、追加のスペースが必要になるかどうかで決定します。必要であれば、標準の i5 と i5 Touring の違いは他のすべての面で最小限であるため、どちらを選んでも適切です。操作性は似ており、同等のアメニティを提供します。
代わりに、セダンを選択するのが、見た目がより魅力的で、燃費がわずかに優れているため、一般的に好まれる選択です。さらに、その過程で数千ユーロを節約できるというメリットも得られます。
ぜひご意見をお聞かせください。また、コメント欄でどちらがお好みか教えてください。
2025-02-02 17:29