長年にわたり電気自動車市場を注視しており、私自身もテスラ車を数台所有している者として、私はサイバートラックのような新モデルを巡る憶測のパターンに気づきました。テスラとの個人的な経験と、テスラが約束を果たしてきた歴史を考えると、中国でのサイバートラックの入手可能性に関するこれらの最新の噂を、私は割り引いて受け止める傾向にあります。ただし、消費者が情報を常に入手し、未確認の報告に基づいて購入を決定する場合は慎重であることが重要です。テスラが新車の発売日に関して否定をしなければならなかったのはこれが初めてではないので、中国でのサイバートラックの発売に興奮しすぎる前に、テスラからの正式な確認を待ったほうがよいと私は考えている。
デジタル化が進む世界では、データの価値がこれまで以上に高まっており、この真実は、顧客のプライバシー保護の確保という深刻化する問題に取り組んでいる自動車業界でも失われることはありません。最近のフォルクスワーゲン グループの事件は、自動車会社がサイバーセキュリティ対策を大幅に強化する差し迫った必要性をはっきりと思い出させます。
5 月に遡ると、Nio の初期ブランドである Onvo は、デビューの電気自動車である L60 を発表しました。納入は 9 月に開始され、その時点から 4 か月が経過しようとしているので、最初の重要な成果について説明する時期が来ています。L60 の最初の納入がマイルストーンに達しました。
テスラは、サイバートラックのファウンデーションシリーズとして知られる初期バージョンの残りの在庫を購入するよう顧客に奨励することを目的とした魅力的な取引を提供している。 2019 年のデビュー以来、サイバートラックはかなりの議論と陰謀を生み出してきました。
1955 年にギネス世界記録 (GWR) の本が出版されました。この本は事実と数字を集めて、英国のパブでさまざまなテーマに関する根強い議論に終止符を打つことを目的としていました。
来年には Jeep Recon が発表される予定ですが、今月もいくつかのスニーク ピークが公開されました。今回、さらに 2 枚の画像で、ほぼ裸の状態の Recon が明らかになりました。ジープが頻繁に登場することで愛好家の間で興奮を引き起こすことを期待して、密かに大規模なテストを行っていたのではないかとの推測につながります。
フォルクスワーゲンAGは労働組合のトップと合意し、今後10年間でドイツ国内の従業員を3万5000人削減する計画を立てている。この削減により、同社は年間約 37 億 9,000 万ユーロを節約することを目指しています。この削減は、段階的な解雇、早期退職オプション、自主退職制度などを組み合わせることで促進される。
Nio は、12 月 21 日の発売からわずか 12 時間で完売した限定版モデルへの急速な需要を受けて、シグネチャー エディションと呼ばれる最上位 ET9 セダンの新しいバージョンを発表しました。新しく導入された ET9 Signature Edition の小売価格は 808,000 人民元 (約 99,800 ユーロ) で、標準バージョンと比較すると 20,000 人民元の価格上昇に相当します。
ヒュンダイはクリスマス気分になっているようだ。
