Ray Dalio

Ioniq 5 N は 601 馬力という驚異的な出力を誇り、ボタン (N) を押すと一時的に 650 馬力まで上昇します。このバーストは約 10 秒間持続し、ドラッグ レースで顕著な優位性をもたらします。ただし、M3 CS は出力が 543 馬力と低く、軽量であるため利点があり、Ioniq 5 N よりも約 1,000 ポンド軽いです。

アナリストとして、私はこれを次のように表現できます。2026 年に、シュコダは、次期 7 人乗りモデルの予告である Vision 7S で革新的な設計哲学を導入します。この車両はコディアックの後継車として期待されており、大きな後継車となる。

この記事では、この車両の写真と主要な仕様の一部を明らかにします。それでは、始めましょう!

Leapmotor は、2024 年にヨーロッパおよびその他の地域に参入して以来、世界的な成長戦略を着実に推進しており、ヨーロッパ 13 か国に 400 以上の小売店を構える強固な存在感を急速に確立しています。ステランティスのサポートがこの急速な進歩に重要な役割を果たしたことに注目することが重要です。今後を見据えて、Leapmotor は 2025 年末までにネットワークをヨーロッパ全土で 500 の販売拠点に拡大することを目指しています。

Atto 2 は Atto 3 の小型版で、長さ 4.31 メートル、幅 1.83 メートル、高さ 1.68 メートルです。フォルクスワーゲン ID.3 よりもわずかに長く、背が高いですが、驚くべきことに、コンパクトなサイズにもかかわらず、5 人の乗客を収容でき、400 リットルの広々としたトランク容量を備えています。

強力なオーディオ ブランドのコレクションを誇っていますが、パーソナル オーディオの領域も進化し続けています。昨年、メルセデスベンツはCESでドルビーアトモスシステムを発表し、今年は他の多くのブランドもこれに追随した。 CES 2025 で、ボーズは私に既存の自動車オーディオ製品の概要と将来の展望を教えてくれました。

SAICはCATLの「SHE:300750」アプローチを採用し、両社は広範に協力し、ハードウェア開発を超えて共同マーケティング活動にパートナーシップを拡大する。この協定では、SAIC が完成したモデルのマーケティングと販売を行い、CATL がバッテリー パックを提供し、メンテナンスやアップデートなどの関連サービスを管理します。

今日、これらの写真は、新しいモデル Y の最初の秘密ショットが公開された直後に公開されました。Weibo 上の多くの人は、その斬新なデザインが、現在の G7 の相対モデルである XPeng G6 のデザインに似ていると観察しています。 。

後輪駆動のベースモデル Y の価格は約 32,390 ユーロまたは 263,500 人民元ですが、長距離全輪駆動バージョンの価格は約 37,300 ユーロまたは 303,500 人民元からです。これらの価格は、以前のモデル Y モデルと比較してわずかな価格上昇を表しています。モデル Y のエントリーレベルのフェイスリフトは 1,670 ユーロ (13,600 人民元) 値上がりし、長距離全輪駆動モデルは 1,500 ユーロ (12,600 人民元) になりました。以前より高価です。

研究者として、来月 2 月からメルセデスが電気自動車 (EV) 充電ネットワークを大幅に拡大する計画があることを共有できることを嬉しく思います。具体的には、米国とカナダにある2万台以上のテスラ・スーパーチャージャーがメルセデスEV所有者に利用可能となる。これは、電動モビリティ ソリューションを強化し、より持続可能な未来を促進するための大きな一歩です。