ドルビーアトモスについて考えるとき、それは通常、多数のスピーカーによって周囲を取り囲まれているような映画のような体験を連想します。この関連付けは、2012 年にハリウッドのエル キャピタン シアターで最初のドルビー アトモス デモンストレーションが行われたという事実に由来しています。本質的に、このオブジェクトベースのサラウンド サウンド システムは、最初は数年後に家庭に導入され、上向きスピーカー (内蔵またはスピーカーの上に追加モジュールとして追加) または天井取り付けスピーカーの組み合わせが必要でした。 AV レシーバー (AVR) を使用します。その後、サウンドバーによって Atmos のプロセスが簡素化され、多くの場合、効果を実現するために個々のスピーカーの代わりに高度な仮想化技術が採用されました。
最近、フランスの自動車産業は、最終的に政府の崩壊につながった政界の混乱を反映して、いくつかの厳しい状況に直面している。それにもかかわらず、電気自動車セクターは繁栄しているようです。実際、11月にはフランスで新車販売された自動車全体の15％以上がEVでした。特に、レトロな美学を備えた改良型ハッチバックであるルノー 5 E-Tech は、フランス市場で大きな話題を呼び、現在このセグメントでトップセラーにランクされています。
2024年の第3四半期の米国の電気自動車（EV）販売データは興味深いパターンを示している。前四半期に比べてより多くのEVが購入されましたが、EVの総市場シェアは7.4%から7%にわずかに減少しました。興味深いことに、電動車両の販売分野ではハイブリッド車の重要性が高まっています。
リビアンのような単一の自動車ブランドが、所有者の信頼性評価では低くても、全体的な満足度評価では高いランクにランクされる可能性があります。
激動の 50 年代、私は賑やかな自動車業界で名を残そうとしている一介の小型車にすぎませんでした。しかし、彼らはほとんど知りませんでした、私はスタイルと反逆の象徴であるアイコンになろうとしていたのです。ご存知のとおり、私が経済的な乗り物として知られるのをやめ、代わりにラリーレースに勝ち始めたとき、人々は注目し始めました。
そして、すべてがひとつになりました。
凍てつくノルウェーの荒野で、ポールスター 3 ロング レンジ デュアル モーター、アウディ Q6 e-tron クワトロ、ポルシェ マカン 4 の 3 台の新しい電動 SUV モデルの間でテストが開催されました。このテストは、YouTube チャンネルのクリス リファによって企画され、次の目的を達成しました。これらのプレミアム電気自動車のどれが、本格的な冬の気象条件下で 1 回の充電で最長の距離を走行できるかを確認するためです。ポールスター 3 が議論の余地のないチャンピオンとして先頭に立ったことから、その結果は興味深いものでした。
11月初旬から、Lucidは初のSUVであるGravityの注文の受け付けを開始した。約 1 か月後、同社はアリゾナ工場で Gravity の生産が正式に開始されたことを喜んで共有します。これは、今年末までに製造を開始するという以前の約束と一致する。
2024 年は、アメリカの自動車産業 (そしておそらく世界的に) でハイブリッド車の復活の始まりとなり、報道各社はこの復活を予告しました。この変化は、多くのドライバーがガソリン車を完全に放棄するわけではないが、電気自動車に完全に移行するわけでもない、バランスのとれた選択を採用していることを反映している。
東風が開発した M Hero-1 は、ハマーやメルセデス G クラス EV などの電気自動車の代替品として機能します。ただし、その主な焦点は、オフロード条件で優れた性能を発揮し、より洗練されたインテリア体験を提供することです。