アウディは、Q4 電気自動車の新たなバリエーションとして、Q4 40 e-tron を発表しました。Q4 40 e-tron は、標準モデルとスポーツバック モデルの両方が用意されており、バッテリー容量の点ではラインナップの中間に位置します。つまり、Q4 35 e-tron バージョンと比較して、1 回の充電で走行できる距離がわずかに長くなります。
研究者として、Q4 e-tron の最新版では、より大容量の 63 kWh バッテリー (正味容量 59 kWh) が搭載されていることをお知らせできることを嬉しく思います。対照的に、初代ではこのバッテリー サイズは 35 バージョンのみに搭載されていました。オリジナルの 40 および現在の Q4 45 e-tron と比較すると、18 kWh 削減されていますが、基本の Q4 35 e-tron より 7 kWh も大きく上回っています。
WLTP テスト基準では、この強化された容量により、Q4 e-tron では約 412 km、Sportback では 423 km の走行距離が約束されています。
最適なシナリオでは、Q4 40 e-tron は最大 165 キロワットの DC 急速充電機能を提供します。この理想的な条件下では、約 24 分以内にバッテリーを 10% から 80% まで充電できます。これは、わずか 10 分で約 150 キロメートルの走行距離を追加できることを意味します。
Q4 で導入された最新の Q4 モデルには、前モデルと同様に、出力 150 kW の単独のリア配置電気モーターが搭載されています。これは、Q4 35 バージョンからのアップグレードで、25 kW の追加出力を誇り、0 から 100 km/h までの加速が 9 秒から 8.1 秒に短縮されます。この改善は些細なことのように思えるかもしれませんが、アウディのコンパクト クロスオーバーの運転体験に刺激的な要素を加えています。最高速度は 160 km/h のままです。
エンジンの改良に加え、アウディは Q4 40 e-tron モデルのユーザー エクスペリエンスの向上にも重点を置いています。ドライバーは、充電ステーションに到着する前に、MMI システムを介して手動でバッテリーを温めるオプションを利用できるようになりました。これにより、MMI ディスプレイに表示される急速充電に使用可能な kW と、事前調整によって得られる追加の充電電力を監視できます。
新しい予測メンテナンス リマインダーは、myAudi アプリ経由でリマインダーを配信することで、メンテナンスを簡素化します。この機能は、車両のメンテナンス要件を包括的に表示します。わかりやすくするために色分けされた視覚的なインジケーターは、ブレーキ パッド、12 ボルト バッテリー、さらには救急キットなどのコンポーネントの状態を示し、簡単に状態を追跡できます。
2021年第4四半期に強化されたパフォーマンスに加えて、Audi e-tron 40モデルでは、より優れた接続オプションを利用できるようになりました。Audiアプリストアは、ニュース、ポッドキャスト、スポーツ、ゲーム、ビデオ、エンターテイメント向けのさまざまなアプリケーションで継続的に拡大しています。たとえば、ナビゲーションシステムでは、より正確な充電ステーションの計画が提供され、充電レベルフィルターや特定のプロバイダーの設定などの機能が追加されました。さらに、スマートフォンのコンテンツをMMI画面に簡単に表示できるため、ナビゲーション、電話、音楽、互換性のあるサードパーティ製アプリをワイヤレスまたはUSB-C経由で簡単に利用できます。
予想通り、私たちが目にする大きな機能強化は、洗練された AI チャットボットである ChatGPT の組み込みです。この追加により音声制御システムが大幅に強化され、ドライバーはインフォテインメント、ナビゲーション、温度設定を制御できるようになり、日常的な言葉で一般的な質問に答えることもできるようになり、対話がより自然に感じられるようになりました。
Audi Q4 40 e-tron の基本価格は 46,150 で、Q4 Sportback 40 e-tron は 48,150 から始まります。両モデルには、Audi MMI ナビゲーション プラス、Audi Connect ナビゲーション & インフォテインメント、10.25 インチ Audi バーチャル コックピット、電動テールゲート、ヒーター付きフロント シートなどの機能が標準装備されています。両モデルの予約注文は 2 月中旬から開始されます。
電気自動車の最新動向を調査する研究者として、私はアップグレードされたQ4 35 e-tronモデルに興味をそそられています。最も手頃な価格のモデルと比較すると、この新しいバージョンは航続距離が延長され、わずかにパワーが増し、機能が追加されていますが、すべてわずか500ドル高いだけです。モデル間のこのわずかな価格差は、オリジナルのQ4 35 e-tronの販売が好調ではなかったことを示唆しているようで、アウディは潜在的な購入者にとってより魅力的なものにする以外に選択肢がほとんどありませんでした。
ただし、バッテリー容量を考えると、1つの論点が生じます。2023年のQ4 40 e-tronモデルは16kWh大きい容量を誇り、この新しいモデルよりも1,000ドル以上安く提供されました。バッテリー容量のこのような削減を進歩と呼ぶのは難しいです。
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2025-02-11 14:16