電気自動車 (EV) ドライバーであり、ポルシェの長年のファンとして、後輪駆動のマカンとより強力なマカン 4S という 2 つの新しいモデルによるマカン EV ラインナップの拡大を見て興奮しています。持続可能な交通に関する私の背景と高性能車への愛により、これらの追加機能は、環境に優しい運転と魅力的な運転体験に対する私の欲求に完全に応えます。
ポルシェが1月にマカンEVをデビューさせてから、そのラインナップを拡大するのに時間はかからなかった。
後輪駆動のマカンとより強力なマカン 4S という 2 つの最新モデルがポルシェの全電気 SUV ラインナップに加わりました。これらの製品により、ポルシェは予算を重視する購入者と、大幅な価格上昇なしにパフォーマンスの向上を求める購入者の両方に応えます。
後輪駆動の最新マカンがエントリーモデルとしてラインナップされています。 100kWhのバッテリーと後車軸に配置された強力な250kW（335馬力）モーターを搭載し、時速0から時速60マイルまでわずか5.4秒で驚異的な加速を誇り、最高速度は時速137マイルに達します。注目すべきは、この手頃な価格のマカンですら、ポルシェの高度な炭化ケイ素 (SiC) トランジスタを組み込んでおり、効率が向上し、電力損失が最小限に抑えられているということです。このモデルの開始価格は 75,300 ドルに設定されており、これまでで最も手頃な価格の電動ポルシェとなっています。
その対極にあるのが、マカン 4S は、新しいリアモーターと堅牢な 600 アンペア SiC インバーターにより、驚異的なパフォーマンスを誇ります。マカン 4 およびマカン ターボ モデルのフロント アクスル モーターと組み合わせると、4S は合計 330 kW (442 hp) の出力を発生し、瞬間的には 380 kW (509 hp) まで上昇する可能性があります。時速0マイルから90マイルまで3.9秒という驚異的なスピードで加速し、最高速度は240km/hに達します。価格84,900ドルのマカン 4Sは、マカン ターボの追加費用なしで、より爽快で機敏な運転体験を求める人にとって魅力的なアップグレードを提供します。
新しいモデルは、第 2 世代マカンの流線型デザインと空力特性 (Cd 値 0.25)、および先進的な 800 ボルト電気アーキテクチャを採用しています。この機能により、高速 DC 充電が可能になり、バッテリーを 10% から 80% の充電まで約 21 分で回復します。
ポルシェは、新鮮な外観の色合い、スレート グレー ネオ、およびオプションの 20 インチ マカン S ホイールで興奮をもたらします。さらに、すべてのマカン電動モデルにはオフロードデザインパッケージを装備することができます。このアドオンは、頑丈な感触と改善されたオフロード能力をもたらします。改善されたアプローチアングル、地上高の増加、ユニークな外観アクセントを実現する改良されたフロントバンパーが特徴です。
ポルシェはリスクを冒さず、時間を有効に活用しています。米国でのタイカンの販売が減少し、マカンの人気が高まっていることから、製品ラインアップの拡充が販売成績の改善につながる可能性がある。北米での納車は、2024 年の最終四半期に開始されると予測されています。この幅広い選択肢が一部の既存の Taycan 顧客にアピールするか、それとも新たな消費者層を引きつけるかは興味深いところです。
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2024-07-17 13:57