自動車マーケティングとブランド戦略の背景を持つアナリストとして、私はフォードが電気自動車（EV）モデルにカプリの名前を復活させたことに興味をそそられます。ゲリラ的なマーケティング活動と不可解なソーシャルメディア投稿を含むティーザーキャンペーンは、新型カプリEVに関する話題と興奮を効果的に生み出した。
フォードは今週、欧州での電気自動車のラインナップを拡大し、7月10日に新たに追加する予定である。エクスプローラーとは対照的に、この次期モデルは、1968年から1968年まで生産されたフォードのファストバッククーペと関連付けられていた象徴的なカプリの名前を復活させることになる。 1986年。
X に関するプレビュー投稿には、電気自動車 (EV) ではないため充電できない古典的なカプリ モデルへの言及があります。ただし、今週導入される新型カプリは確かに EV であり、ユーモアはこの予想外のひねりにあることに注意することが重要です。
伝説が帰ってきた。10.07.24 pic.twitter.com/uTq3UMHcn6
—フォード ニュース ヨーロッパ (@FordNewsEurope) 2024 年 7 月 7 日
約 4 週間前、フォードの従業員として、私は型破りなマーケティング戦略を策定しました。私たちは英国全土のいくつかの印刷出版物に「Comeback Cars」という名前で広告を掲載しました。読者は興味をそそられ、WhatsApp 経由で指定された番号に「カムバック」という言葉をテキストメッセージで送信するよう勧められました。
辛抱強く続ければ、ロボットとの対話が実現し、このテキストの上下に魅力的なビジュアルが表示されるでしょう。
アナリストとして言えるのは、自動車メーカーが今後の電気自動車に向けたカプリのヘッドライトとテールライトの設計をチラ見せしているということだ。 Explorer EVと同様に、カプリはフォルクスワーゲンのMEBプラットフォーム上に構築され、3つの異なるパワートレイン（168馬力、282馬力、335馬力）と2つのバッテリーサイズオプション（52kWhとそれより大きい79kWh）を提供することになります。容量。
以前はフィエスタを生産していたドイツのケルンにあるフォードの製造拠点では、現在カプリEVの組み立てを行っている。この新しい電気自動車モデルに対応するために、フィエスタの生産は中止され、より多くのカプリ EV ユニットに置き換えられました。
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2024-07-09 01:06