EV ドライバーであり、テスラの株主である私は、テスラの第 2 四半期のパフォーマンスにこれ以上興奮することはできません。同社はウォール街の予想を無視し、コンセンサス予想を大幅に上回る44万3,956台の納車台数を達成したことは、テスラの絶え間ない革新と卓越性への取り組みの証である。
私は、2024 年第 2 四半期におけるテスラの驚異的な納車台数でウォール街を驚かせ、驚くべき 443,956 台の車両にキーを引き渡すことに成功しました。この数字は予想の43万8,000戸を上回った。
テスラの EV ドライバーとして、私はテスラが第 2 四半期に約 410,831 台の車両を生産したが、それをわずかに上回る約 444,000 台を納入できたことを共有できます。この違いは、第 1 四半期終了時点でかなりの数の車両が移動中であることが原因です。さらに、モデル 3 とモデル Y がテスラの最も売れているモデルとしての優位性を維持し、納入された車両の 95% 以上に貢献したことは注目に値します。
自動車業界以外のエネルギー貯蔵導入に関して、テスラは 9.4 GWh という記録的な最高値を達成しました。
アナリストとして、私はこれを次のように言い換えます。私は、テスラの第 2 四半期の納入台数が大幅に増加し、2 年以上前の数字を上回ったことに嬉しい驚きを覚えました。この前向きな展開は、市場の悲観的な見通しに反し、投資家の信頼を高めるのに役立ちました。テスラのこの予想外の成功には、いくつかの要因が寄与しました。まず、同社は新しい長距離後輪駆動モデル Y を導入し、プロモーション金利を提供しました。さらに、中国での好調な販売がこれらの素晴らしい業績に重要な役割を果たしました。
第 2 四半期の驚異的な納車台数により、テスラの株価は大幅に上昇し、報告時点で 8.8% の上昇に達し、株式市場全体の上昇を上回りました。
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2024-07-02 19:35