有名人の生活からのニュース

ヒュンダイはクリスマス気分になっているようだ。

テスラはこれを北米における主要な標準として事実上確立しているため、NACS 充電標準への移行は差し迫っています。他の電気自動車メーカーもこれに続き、来年からの次期モデルに NACS コネクタを採用する意向を発表しています。ただし、NACS コネクタを持たない現在の電気自動車には課題があります。それまでは、テスラのスーパーチャージャーを使用するにはアダプターが必要です。

10月のパリモーターショーでは、Leapmotor B10のプレビューのようなものがあり、外観の画像（レンダリング）のみが表示され、インテリアの詳細はまだ公開されていませんでした。

Nio は週末に Nio Day 2024 イベントを開催し、予想通り、Firefly という 3 番目で最も経済的なブランドを発表しました。

ステランティスは、電動ジープがそのジープの特徴を保持していることをお知らせします。簡単に言うと、「最も美しいものでも、まだ荒々しい部分がある」ということです。このフレーズは、ジープ初の完全電気自動車の発売に向けたマーケティング キャンペーンの本質を捉えています。

ステランティスはこれまでに2回（最初は9月、そして最近では今月）製造を停止しなければならなかったことから、新たにリリースされた電気自動車FIAT 500に対する需要が不足しているようだ。最新の更新によると、ミラフィオーリの生産ラインは少なくとも1月20日まで閉鎖されたままとなる。

つい先週、さまざまな情報源から、日産とホンダが合併協議を行っているという噂が流れた。本日、両社はこれらの主張を正式に検証しました。

最新ニュースを常にチェックしている EV ドライバーとして、今年はロボタクシーが脚光を浴びていることを認めざるを得ません。テスラの未来型サイバーキャブの壮大な発表は、間違いなくすべての人の注目を集めましたが、魅力や SF の雰囲気を超えて、安全性が常に中心的な懸念事項として浮上しています。

電気自動車（EV）の販売減少を考慮すると、ハイブリッド車が最前線に立つ可能性が改めて見えてきた。

Xiaomi SU7 は非常に人気があり、同社は短期間で 100,000 台以上を販売しました。実際、Xiaomi の CEO、Lei Jun は、SU7 の後継機 YU7 が来年発売される予定であると発表しました。興味深いことに、この新しいモデルは、デザインにおいてフェラーリ プロサングエからインスピレーションを得ているようです。