消費者向けテクノロジーと自動車業界の背景を持つアナリストとして、私はフォルクスワーゲンが ChatGPT を IDA 音声アシスタントに統合したことは、急速に進化するコネクテッド カー市場で競争力を維持するための大胆な動きだと考えています。しかし、この機能が本当にドライバーに必要なものなのか、あるいは望んでいる機能なのかについては、私には疑問があります。
フォルクスワーゲンのデータ アナリストとして、私たちの最新のインフォテインメント システムが ChatGPT の高度な人工知能と統合されることを共有できることを嬉しく思います。この革新的なテクノロジーは、当社のエレクトリック ID からアクセスできるようになりました。 ID.3、ID.4、ID.5 モデル、およびゴルフ、ティグアン、パサートの最新モデルを含むファミリーです。
フォルクスワーゲンの IDA 音声アシスタントには ChatGPT がバックエンドに組み込まれ、ドライバーが自然かつ会話的な方法で会話できるようになります。このアップグレードにより、車両はインテリジェントなコンパニオンに変身し、道路に集中しながら、観光名所、スポーツの事実、数学的な問題解決の支援などのさまざまな情報に簡単にアクセスできるようになります。運転中に複雑な数学の問題を解くことは一般的ではないことに注意することが重要です。
フォルクスワーゲンの開発委員であるカイ・グルニッツ氏は、大規模な顧客ベースに洗練されたテクノロジーを提供するという同社の取り組みを発表しました。 ChatGPT を自動車に組み込むことで、フォルクスワーゲンはドライバーが、かつては技術愛好家に限定されていた人工知能の機能を体験できるようにしています。
フォルクスワーゲンの IDA 音声アシスタントは現在、ドライバーがインフォテインメント、ナビゲーション、温度設定を管理できるようにしています。 ChatGPT の統合により、IDA は、ChatGPT の広範な知識と言語処理能力のおかげで、より複雑なクエリ、会話の継続、正確な応答の提供が可能になります。
現在 VW Connect または VW Connect Plus をご利用の場合、追加のログインやアプリケーションは必要ありません。アシスタントを起動するには、「こんにちは IDA」などの挨拶をするか、ステアリングホイールのボタンを押すだけで十分です。フォルクスワーゲンは、ChatGPT に送信された問い合わせを匿名化し、即座に排除することでデータ セキュリティを優先しています。この措置により、AI が車両の機密情報を取り扱うことがなくなり、ユーザーのプライバシーが保護されます。
このシステムは現在、英語 (米国版と英国版の両方)、スペイン語、チェコ語、ドイツ語の 5 つの言語に対応しています。この言語の多様性は、自動車用人工知能ソリューションの著名なプロバイダーである Cerence Inc. とのコラボレーションによって実現されています。
この件に関してドライバーが意見を述べたかどうかを尋ねる代わりに、適切に機能するインフォテインメント システム、信頼性の高いカーナビゲーション、約束された走行距離を満たす電気自動車に満足する人もいるかもしれません。なぜ私たちは車が意識を持っているかのように車と長時間会話しなければならないのでしょうか?こうしたやり取りは SF ではよく見られるものですが、USS エンタープライズのドアは飛行中に故障したり漏れたりしておらず、空調設定に簡単にアクセスできたことを覚えておく必要があります。しかし、私たちは今、暗闇の中でヒーターのコントロールを見つけるのに苦労しながら、ChatGPT と格闘していることに気づきました。)
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2024-06-21 21:10