EV ドライバーであり、テスラのニュースを追いかけている者として、私はこの会社でジェットコースターに乗っているように感じずにはいられません。絶え間ない変化と激変は、時には圧倒されるかもしれません。 Renjie Zhu 氏と Rich Otto 氏の最近の退職と、物議を醸したスーパーチャージャーチームの解雇とその後の再雇用により、EV コミュニティの私たちの多くは、テスラの次の展開について疑問を抱いています。
テスラ本社では変化の風が絶え間なく吹き続け、サイバートラック生産の頭脳であるレンジエ・チュー氏が退社を発表するなど、変化がもたらされている。この最新の開発は、テスラの人員10％削減の発表に続く一連の注目を集める撤退のさなかに行われた。
朱氏の退任は、話題を呼んでいる最近の出来事のひとつにすぎない。テスラの元製品発売責任者であるリッチ・オットー氏によると、最近の人員削減は同社とその士気に大きな影響を及ぼし、テスラの社内環境に関する噂に拍車をかけているという。
変革の混乱のさなかに取られた最も物議を醸した行動の一つは、テスラが500人のメンバーからなるスーパーチャージャーチーム全体を手放したことだった。それにもかかわらず、最近の動向は、テスラがこの決定を覆す可能性があることを示しています。関係者によると、同社は解雇されたスーパーチャージャーチームメンバーの一部（以前は北米担当責任者を務めていたマックス・デ・ゼガー氏など）を再雇用する手続きを開始したとのこと。
社内の混乱にもかかわらず、テスラはスーパーチャージャーネットワークの拡大に多額の資金を割り当てることに専念し続けている。同社は年末までに少なくとも5億ドルを投資すると約束している。スーパーチャージャー ネットワークが依然として業界の主要な競争力であるため、この戦略的決定はテスラにとって極めて重要です。
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2024-05-15 17:39